MCMoore 發表於 2020-3-5 17:22
694入新都城講咗十幾年都有，佢入坑口多咗客又唔入埋新都城嗰下真係唔明佢諗乜
...
我都覺得係。694當年入坑口圈雖然車程長咗dd，但真係算救亡。如果入新都城車程唔會長咗，咁點解唔入呢:'(，客量應該會好少少wo
本帖最後由 poondriver 於 2020-3-5 18:09 編輯
ViviTse 發表於 2020-3-5 16:48
嘩 你都幾識雙重標準wo疫情期間296A當然無平時咁出現車海，但邊及其他車收得咁勁
296A雖然疏過平時，但都 ...
唔係疫情個時成日貼張紙話交通問題 成個總站一架車都冇 觀塘又冇塞車
張紙由手寫變電腦打變有埋公仔講sorry 有心做 咪玩啦
我都幾肯定佢都只係98c級別 做得好？咪玩啦 至少有疫情個時98a 唔會收到得返1架車啦
ahken 發表於 2020-3-5 11:24
290, 290A同290X行山的確會出問題, 但最大問題係呢三架都冇得去將隧口做駁腳, 變咗累鬥累, 搞到個個都唔 ...
290X 唔入將隧道，係因為單靠290/A山上嘅乘客都做唔曬， 如果290x入咗將軍澳隧道, 我諗彩雲班客朝早至少等3班290/A都未必上到車，長遠應該係290B全日+改行將隧道
MCMoore 發表於 2020-3-5 17:22
694入新都城講咗十幾年都有，佢入坑口多咗客又唔入埋新都城嗰下真係唔明佢諗乜
...
以前好似提過,但綠小18反對
但唔知點解小巴取消之後反而冇再提過
poondriver 發表於 2020-3-5 18:08
唔係疫情個時成日貼張紙話交通問題 成個總站一架車都冇 觀塘又冇塞車
張紙由手寫變電腦打變有埋公仔講sorr ...
296A 全程行車時間45分鐘
98A 全程行車時間81分鐘
真係用車數比, apple to apple?
ahken 發表於 2020-3-5 11:24
290, 290A同290X行山的確會出問題, 但最大問題係呢三架都冇得去將隧口做駁腳, 變咗累鬥累, 搞到個個都唔 ...
冇錯, 其實最應該比乘客自己選擇番行隧道定行山
簡單黎講啫係應該有一條290系係行隧道直出彩虹
呢家只係得番290B有呢個可能性...
個人認為可以將290B全日, 同290X聯合15分鐘一班 (各開30) B車跟後段既E22A咁入隧道, 然後將290 (什至290A)直接改坑口開
kc_loo 發表於 2020-3-5 21:39
296A 全程行車時間45分鐘
98A 全程行車時間81分鐘
真係用車數比, apple to apple?
98A 真係集合哂各種ridiculous
1. 收費貴, 同區296A平成1蚊
2. 走線極兜, 頭尾根本唔係正常通勤會用既時間
--> 我試過坑北走既時候, 咁岩見到架103 好慘情一個人都冇響明德等客, 我同朋友一上車佢即刻走人, 7分鐘已經到左觀塘
--> 102 平日都係10分鐘左右到牛頭角站, A29如是
--> 唔要求你直出, 但坑口連一條合理行法出觀塘九龍灣既線都冇, 真係太唔合理
3. 行車長極易甩班, 又唔入觀塘下通道, 又要山上站站停, 除非好似我之前咁好命, 坑口一開車全部綠燈咁上山, 20分鐘到APM, 唔係都真係...
其實來回跟 798 咁行欣景路之外, 都無咩可以大改,
上面都有師兄講咗,行寶琳外圍真係執唔到咩客
入咗新都城個嚗光率高咗, 分分鐘多人搭咗
同埋出東隧已經到太安樓, 寶琳上車快過黨鐵
GZ4031 發表於 2020-3-5 21:56
98A 真係集合哂各種ridiculous
1. 收費貴, 同區296A平成1蚊
2. 走線極兜, 頭尾根本唔係正常通勤會用既時 ...
坑口想用九巴個BBI轉新界長途車係應該搭91M去彩虹，通常98A落到apm，91M都去到彩雲甚至坪石。所以坑口去荃灣係可以考慮11轉坪荃
GZ4031 發表於 2020-3-5 21:56
98A 真係集合哂各種ridiculous
1. 收費貴, 同區296A平成1蚊
2. 走線極兜, 頭尾根本唔係正常通勤會用既時 ...
呢條線算啦, 當佢區內當佢校巴可能仲得, 出觀塘真係算啦,
明顯296A 用途係唔同, 人地BBI 真係可取,
坑寶想用BBI 我都唔知有無人會諗起98A