ricky 發表於 2020-4-4 16:58
213D收費明玩安達臣人，但以往返學時間都頂閘
旺角都好多人上 213D，所以唔單止返放學，仲有返放工都唔少人選213D，所以213D冇乜蝕
JX9097 發表於 2020-4-4 13:54
去程四順人都係prefer喺旺角/佐敦行過去因為夾硬行出去順利邨公園一樣係時間
仲要95又唔係密(對比26/ 27) ...
彩虹道得去程冇回程有啲奇怪
paul2357paul 發表於 2020-4-4 15:04
98C太爆，有多條95絕對係好事
你估好似1A咁無聊特登養條慢線行界限街?
依家98C都比以前少咗人
(之前脫班脫到趕走客)
258X 發表於 2020-4-4 18:02
四線合一應該可以收到$5.8，分段$5.1，好似290A咁做貴價流水先係王道
你估條新線影響咁多parties
(協和街, 四順, 彩雲, 坪石/ 彩虹, 新蒲崗)
有冇可能group埋再夾硬收貴成個幾兩蚊呢
P.S. 不如建議食埋條大西北線收成$18/ 19蚊呀
258X 發表於 2020-4-4 18:02
四線合一應該可以收到$5.8，分段$5.1，好似290A咁做貴價流水先係王道
咪發夢啦點解你啲建議咁膠㗎？ 29m原本客源都已經多，加埋23,23M,26M 到時候開幾密都冇用啦，上完山又落山再上山，嘥幾多油嘥幾多時間， 再加上呢四條線嘅客量得26M係真係睇唔得落之外，其他都成日繁忙時間爆滿， 你做得曬？仲要貴價流水，講曬啲客走， 290A就趁機掠水啫， 你咁樣合併擺到明掠水啦
leeallen 發表於 2020-4-4 01:31
順利唔會揀95啦, 又行得遠, 去到走車都幾煩
向西應該9成時間都係新清贏，反而向東朝早落山最快係104，不過班次就⋯⋯
情況等於耀東近西灣河定筲箕灣
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-4 19:25
咪發夢啦點解你啲建議咁膠㗎？ 29m原本客源都已經多，加埋23,23M,26M 到時候開幾密都冇用啦，上完山又落 ...
10.7去四順一班人願意，還掂山區人唔理價錢既，秀茂坪夠有7.2去觀塘既人搭
0q9w8e 發表於 2020-4-4 18:00
彩虹道得去程冇回程有啲奇怪
回程經太子道東