leo_ku 發表於 2020-4-30 10:04
你接受唔到上山, 然後就叫康城接受兜多五六分鐘？坑口人唔該食相唔好咁核突啦.
咁點解坑口兜得,康城唔兜得?
leo_ku 發表於 2020-4-30 10:07
呢句野你同坑口人講咪得, 不過坑口肯, 寶林康翠都唔會肯啦.
嗰班人有93a,咁同98a一樣都要兜山
leo_ku 發表於 2020-4-30 10:15
喂係你地話要98經坑口在先，你損害康城利益仲大言不慚？
損害康城利益?咁坑口兜山唔係損害坑口利益?
ViviTse 發表於 2020-4-30 04:25
希望閣下可以真真正正了解吓實際情況先至去留言。首先，閣下都識講係「隧道巴士線」，
其中一個主要目的 ...
你說服九巴開條又行隧道又提供4.1元轉乘的坑觀特快線先,
講到轉乘係九巴欠左居民咁,
就算出於社會責任開條線亦唔應該咁草率開條咁既線
我都識慨他人之慷啦
另外, 290黃大仙入坑口35分鐘,
對比 黃大仙去觀塘車程+296A到尚德車程約30分鐘,
如果從轉乘的角度, 條坑觀特快所能做的的效果亦只是5分鐘左右, 如果繞全圈就更慢
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-30 13:58 編輯
RH7685 發表於 2020-4-27 21:19
聽聞有啲坑口人都唔滿意98D要兜埋寶琳
296A明顯就係做駁腳 都好難唔吸引
296A/C/D我嫌佢過分直出添，頭也不回地冇理過富康花園廣田苑仲有靈實醫院及其教堂客執下雞:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1166983-1-1.html
若果796P終於突破咁既盲腸做到了，
點解唔係296A/C/D先做?
paul2357paul 發表於 2020-4-30 13:55
296A/C/D我嫌佢過分直出添，頭也不回地冇理過富康花園廣田苑仲有靈實醫院及其教堂客執下雞:
https://www.h ...
咁坦白講靈實醫院個站使用率都真係極低
我搭過極多次796P都係十次有一兩次有一兩個客落 (即係出市區方向棄車)
上就更加罕有
RH7685 發表於 2020-4-29 00:12
我講過好多次我冇話過自己住康城
98係點我冇所謂
296A/C/D改番E22A/796P果種出入將隧走線仲好，寶康路落車穿過公園就係坑口