RH7685 發表於 2020-4-29 23:45
你講嗰堆大部分都去唔到寶達
290 $10.7 /分段$6.5
你教我o架嘛去到寶達就已經出咗市區
所以上落山只限於區內o架咋
即使退一萬步, 一定要出到"九龍"
唔知坑口對觀塘需求大D定寶達大D呢
kc_loo 發表於 2020-4-29 23:33
唔好浪費時間, 當佢仲Reapat 102 2分鐘一班, $9.6一班, 298B 特線仲要無BBI 可以搵來講,
唔理會人地點 ...
算吧啦...
以後有RH, LEO嘅都唔再覆喇
聲稱自己唔係康城人, 但d立場似乎比哪吒更硬
真係好趣緻
RH7685 發表於 2020-4-29 23:40
呀我唔記得講埋
冇咗98A
你哋要上山或者去寶達變咗要搭貴車
對比去官塘 我睇到既係出觀塘平有作為過上山平
98A 送俾你唔可惜
最大用果班人, 一係老人, 一係學生, 都有優惠
RH7685 發表於 2020-4-29 23:36
坑口搶同唔搶都係會收車
所以我之前都講過唔入好過
我又唔係咁睇 如果你喺厚德街市等113 基本上3-5分鐘左右都1架車 而且領都 (石角路) 落既人不少
如果98入坑口 並且循環運作，回程站位停到領都 (北行) 既話應該吸引到唔少乘客改乘。就算停南行站，雖然理論距離較遠 不過依我觀測 6 7成人都係亂過馬路既。
而家113站位對於康城，就算係首都領都部份座數其實頗遠 而298E班次太差 所以先咁多人焗搭113。其實如果巴士班次改善 並唔係無得鬥
你諗下坑口去康城 搭兩個站地鐵都要轉車 仲要焗等康城班次 其實康城 <> 坑口巴士絕對有得做 用埋98做非繁 康城<>坑口<>觀塘 亦係做到最多客源既方法 基本上每個方向都會有客