Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-10 12:28
頭先check多次
85A係出左事
已更正
sorry 原來有 89S
存在感太低我都唔記得咗
去到呢度我會問點解會合併 85A 89B？
兩條線重疊位其實唔算多，85A 廣愉一城既客其實有一部分係區內客 (全程客應該大部分比咗 85X)，新 84M 亦都做唔到區內客，所以我唔知道呢批客係過俾 82K 定閣下無理到
樂富其實都有鐵，行富美街仲要咁疏，係咪吸到客我會有問號
定係應該合併 85B 89B 會比較理想？
xdxd 發表於 2021-1-10 13:37
1.275X放紅磡站+經下路其實同85X都係有啲重疊
放黃埔+經全段上路反而好明顯吸到啲新客
仲可以借啲意陰11K; ...
1.
275X建議係經上路
定係你既意思係出到漆咸道北?
2.
行車時間同放九龍城碼頭未必有差
咁做埋13街似乎更著數
GU9338 發表於 2021-1-10 21:36
sorry 原來有 89S
存在感太低我都唔記得咗
85A既區內客會由86承接
某程度來講
85A定85B同89B基本上一開始都係無咩關係
只係諗住想留樂富一段客
順手搭住隔離黃大仙
85A/89B本身又係做沙田圍
兩條線都客量唔得
算有夾硬合併既空間
85B都幾肯定唔會揀因為兜埋顯徑即係沙田圍更加肯定無人搭
想留樂富既其中一個原因
係發覺同沙田區來講算係一個比較多出入客既位
雖然係有鐵但價貴又要轉車
對兩邊既非繁買餸/買野客更加有心就條85A
Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-12 13:32
1.
275X建議係經上路
定係你既意思係出到漆咸道北?
[*]你回程經木廠街，但係我覺得經浙江街先落下路似乎好啲;P
[*]無所謂嘅，我諗嗰頭始終冇巴士經，又唔使塞迴旋處，先提議下;P
xdxd 發表於 2021-1-12 20:31
[*]你回程經木廠街，但係我覺得經浙江街先落下路似乎好啲
[*]無所謂嘅，我諗嗰頭始終冇巴士經，又唔使 ...
呀係copy錯野
的確係想浙江街先入返下路
十三街留俾85X做
PartVI 沙田東九線
主軸:
部分時段分拆80線，連同85A改動分解89B
89C全日不經石門，新設火炭石門線289X
80: 美林-觀塘碼頭80B: 美林-觀塘碼頭因應89B與85A合併及改善六美來往東九的服務，部分時段分拆路線往新界方向不停大圍道
班次:80B往觀塘碼頭:0530-1700/6-20分鐘一班80B往美林:1500-2230/10-20分鐘一班80往美林:
0540-1600/12-20分鐘一班1600-2000/9-12分鐘一班2000-0030/15-20分鐘一班80往觀塘碼頭: 0530-0640/10-15分鐘一班0900-0010/10-20分鐘一班派車增加至27架
80A: 美林<>觀塘碼頭加設下午繁忙時間回程服務平日觀塘碼頭開: 1755/1815
88X: 駿景園-平田改以駿景園為總站九龍段走線暫依21-22 RPP修改，並維持按時段途經觀塘道之安排
走線A上午繁忙時段往駿景園方向加停山尾街站走線A往平田改停沙田大會堂/走線B往駿景園改停沙田市中心班次維持不變派車按RPP建議額外增加至6架
89B: 取消由85A改道及80分拆服務取代
89C:馬鞍山市中心-麗港城全日不經石門一帶以取代286M班次調整至每7-25分鐘一班及取消所有特別班次派車削減2架至15架
89D:烏溪沙站-藍田站上下午繁忙時間不經恆康街及大水坑，改經西沙路來往馬鞍山路非繁忙時間隔班不停大水坑，日後按89C客量情況或全日不經大水坑派車數目維持不變
89P:馬鞍山中心<>藍田站不經大水坑以及加隔班停彩虹服務時段延長至0650-0850單向往藍田站，每3-8分鐘一班以及1720-1850單向往馬鞍山市中心，每6-8分鐘一班
289C: 馬鞍山市中心<>觀塘碼頭補償部分286M服務以及提供市中心/恆安往來九龍灣服務平日馬鞍山市中心開: 0720/0740平日觀塘碼頭開: 1745/1805由89D抽調派車
289X: 駿洋村-觀塘(翠屏道)補償89C不停石門及交換取消80M班次為每10-25分鐘一班派車共9架
此組建議共削減派車1架歡迎討論
Ching你個plan真係乾坤大挪移:L睇到一頭霧水
天降一大堆資源，睇落就無乜可能
新田圍照睇九巴應該決定用281+BBI解決；咁其實落山轉287X都入到尖山，唔使刻意拉條全日線上去，繁時整條287P比佢都得
顯徑要佐敦車一係尖沙咀大循環；一係郁87B，但郁87B太多stakeholder唔易搞
本帖最後由 tszhinchan3 於 2021-5-6 08:35 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2021-5-6 02:26
PartVI 沙田東九線
主軸:
如果89C已經唔經石門，冇必要再開289C，反而保留286M上下繁單向會比較實際，當疏導屯馬綫轉車客。
89D建議同X89D一齊搞，89D照維持現況，X89D非繁先定30分鐘一班，之後89D逐步減班比X89D
HM3044 發表於 2021-5-6 03:51
Ching你個plan真係乾坤大挪移睇到一頭霧水
天降一大堆資源，睇落就無乜可能
新田圍照睇九巴應該決定用281 ...
之後應該會加圖片輔助暫時目標上唔會加大量資源
應該會係總共5架車以內既事
單做281M變281我就好唔同意
條82K kick住係到唔上唔落無意思
既然未改既照建議先無咩所謂
286X新田圍開除左叫做到青沙外
其實係想補埋取消86A同新田圍<>顯徑既區內客