1.
之後會提及281M取消
再加埋87B會搬至顯徑開出
1.
個人認為 281M 未必需要取消，可以淨係縮短 + 減車
286X 第一次唔停田心村就同 A41 停希爾頓既問題一樣，可以考慮停埋海福先入青沙
同埋其實顯徑唔太適合作為中途站
2.
如果六美多一條青沙線同 283X 配合會好好多
T
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-6-16 16:38 編輯286x我覺得好大機會區議會/地區人士會要求停兩次田心村，比佢地叫兩非(尾站直上但可能無位 / 兜顯徑但一定有位), 唔想停同一站兩次嘅南行田心街、顯俓街入，車公廟路出顯俓都得 Freezewinter 發表於 2020-6-16 15:32
1.
個人認為 281M 未必需要取消，可以淨係縮短 + 減車
1.
281M基本上無晒價值咁都好值得取消
985都只停一次田心
先停定後停我就無太大所謂
之於顯徑做唔做中途站問題
其實總有一D區唔夠客而要兜入去人地地頭
2.
我個人覺得唔需要太多線做同一件事吧
Waiyin12 發表於 2020-6-16 16:35
286x我覺得好大機會區議會/地區人士會要求停兩次田心村，比佢地叫兩非(尾站直上但可能無位 / 兜顯徑但一定 ...
我諗機會就好低啦
先停既咁想快既就移玉步去上一個站搭車就係咁簡單
87不如延長去駿洋，條線先夠客，唔係嘅話就好似廿年前時候九巴成日87嗌蝕錢冇客最終取消 AD118 發表於 2020-7-14 11:29
87不如延長去駿洋，條線先夠客，唔係嘅話就好似廿年前時候九巴成日87嗌蝕錢冇客最終取消 ...
可以試兜兜佢
我覺得同當年87有不同之處在於同81有幾重疊
所以87係走線上盡量已經同81拉開
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2020-8-28 14:08 編輯
主軸:81不經大圍改由87B取代
87D提速+分拆81C
281A分拆尖沙咀特快線
81: 禾輋-佐敦(西九龍站)不經大圍並改行獅子山隧道班次調整至每12-20分鐘一班派車減至13架
81C: 取消由281B線及281X提升至全日服務取代
81S: 美田>何文田改以何文田為終點站班次: 平日美田開:0710/0740派車由87B/88K抽調
87B: 顯徑-佐敦(西九龍站)改經大圍及大埔道填補部分81服務提供顯田區直達彌敦道服務班次加密至每12-20分鐘一班派車增加至12架
87D: 取消由281X提升至全日服務及新增87X線取代
87E: 馬鞍山(耀沙路)>紅磡站取代原87D馬市特班並延長至烏溪沙開出原有烏溪沙特快服務改由299E取代班次:平日耀沙路開: 0640-0900/12-15分鐘一班
87X: 錦英苑-紅磡站*提供馬鞍山市直達中九龍服務班次為每6-15分鐘一班上午繁忙時間不經馬鞍山市中心派車共24架
280X: 穗禾苑-尖沙咀東(循環線)改為循環線並加大尖東一帶服務範圍依RPP建議加經駿洋村班次加密至每10-15分鐘一班維持票價不變派車增加至12架
281A: 廣源-九龍站不經尖沙咀一帶以提升班次穩定性班次削減至7-20分鐘一班派車削減至15架
281B: 碩門村-尖東(麼地道)提升為全日服務以取代81C部分服務班次為每12-20分鐘一班派車共14架
281D: 廣源-尖沙咀(循環線)提供小瀝源及尖沙咀特快往來青沙服務班次為每9-15分鐘一班派車共12架
281X: 耀安-尖東(麼地道)提升至全日服務,補償部分原有87D客源改經青沙公路,提供77區接駁青沙服務班次為每9-20分鐘一班派車共15架
299E: 西貢>尖東(麼地道)提供西沙路一帶往市區通勤服務取代原87E烏溪沙站特快服務班次:平日西貢開: 0710/0730派車由87X/299X抽調
此組建議增加派車11架
Snoopy@FB8617 發表於 2020-8-27 19:13
主軸:81不經大圍改由87B取代
87D提速+分拆81C
281A分拆尖沙咀特快線
你既文字描述，81 改行獅隧，但地圖照行大埔道:L
不過你提醒左我一樣野，81 87B 對調走線幾有創意。流星雨師兄想開 287B，87B 直接改行大埔道應該都滿足到顯徑往來佐敦
但你諗住點補新田圍？（sorry 無爬文）
S3BL100 發表於 2020-8-27 23:38
你既文字描述，81 改行獅隧，但地圖照行大埔道
不過你提醒左我一樣野，81 87B 對調走線幾有創意。流星 ...
新田圍可能係後山坐81 本帖最後由 GU9338 於 2020-8-28 12:43 編輯
1. 我唔係太明 81/87B 對調走線作用
新田圍的確快唔少 , 但顯田要油佐直車咪直接延長 87B
而睇返 ETA 行大埔道去深水埗仲慢過而家 87B 行法 3-5 分鐘
相反 81 會快唔少但同樓主之前建議既 87 互相搶客
資源好似過於傾斜係沙中/源禾路個邊
2. 以 14X 係彌敦道既上客情況我幾唔睇好 280X 轉循環後既北行客會去咗邊
樓主咁有信心原本北行既客唔會流失 ?
同埋有咁多客源可以上到全日 10-15 ? 而家逆向都要開緊 25
3. 81C 87D 281A 71 架車變咗 87X + 281A/B/D/X 80 架車
我係客就一定拍晒手掌但資源上講得通 ?