ViviTse
發表於 2020-5-7 03:04
JX9097 發表於 2020-5-7 01:20
798/ 694基本上同意但以新巴喺將軍澳版圖計
798真係算"最夠資格"
A29我預回程係唔係都會慢咗(因為已知佢會停轉乘站,差在係免費轉、補幾蚊、定係純粹for藍田客落車咁解),
而去程其實最慢都係排隊塞埋個轉乘站果段路,加上預期唔少人(藍田+下秀+將南)喺轉乘站上車,所以短途客落車時間應該可以扺消。
我建議唔喺車頭拍卡去做短途分段,而係落咗車之後喺個站柱(將隧出機場方向)旁邊整部機,咁應該影響會較細。
預期寶琳總站、景林邨、厚德邨一帶會搭798/798AB/694而唔行過對面上A29,
所以A29駁將隧應該主力重華路、煜明苑,原有乘客相信未至於上唔到車嘅。
798「最有資格」都勉強啱嘅,但我估除非開到「將埔線」、「將馬全日」等等先至有得諗拆線......
當然如果 this is the case,好可能一條南開北走、一條北開南走,都未必拆到坑口上隧道呢個角色:Q
ViviTse
發表於 2020-5-7 03:12
JX9097 發表於 2020-5-7 01:23
認真, 富康係咪真係搶酊坑口客呢?個人有一定保留
始終步程唔算近, 兼且全程冇遮無掩
夏天/ 冬天行過去都 ...
坑口站以北嘅客就應該吸唔到啦,但南豐、安寧、新寶城都仲吸到d嘅。
不過九記d車有時脫班起黎都幾係嘢,有次290脫到要等40分鐘,而290A大約25-30,但黎咗㗎290X;
結果見到果班喺單車館多人落過平時,而且都真係有幾個客係向坑口方向咁行,雖然唔多,但都叫有。
所以若果新記銳意搶九記客,我諗隧道直入富康嘅應該唔係/唔止796P,而應該會有796C/X。
(尤其是796X吸引力高過297咁多)
3bx
發表於 2020-5-7 08:55
qunow 發表於 2020-5-6 18:54
98可唔可以開得密過條鐵?
98班次可以接近鐵路,其實98應該要盡快開辦
今早見298E坑口有近三百人等,98直出官塘吸引力大得多,亦可疏導298E客流
JX9097
發表於 2020-5-7 10:25
ViviTse 發表於 2020-5-7 03:12
坑口站以北嘅客就應該吸唔到啦,但南豐、安寧、新寶城都仲吸到d嘅。
不過九記d車有時脫班起黎都幾係嘢, ...
若果係咁的話
大致可以分兩邊走
A組: 隧道>景榕樓>u-turn回原線
B組: 隧道>富康>尚德/ 將軍澳...
咁樣基本上除咗富寧/ 明德之外
其他坑口部份都叫做cover到
RH7685
發表於 2020-5-7 12:50
arfung
發表於 2020-5-7 13:42
ViviTse 發表於 2020-5-7 03:12
坑口站以北嘅客就應該吸唔到啦,但南豐、安寧、新寶城都仲吸到d嘅。
不過九記d車有時脫班起黎都幾係嘢, ...
我自己由荃葵到坑口(近安寧果邊),如果290要等超過15分鐘,而有290X到,我會照上車,單車館步行過去,往往仲快。
還有若下繁多人搭車,290極易無位坐,來290X有位坐都上。
同樣道理適用於去新都城,用290X茵怡落車步行過去,直頭邊架來先上邊架。
932gz6061
發表於 2020-5-7 13:45
fleetline 發表於 2020-5-6 19:25
而將南一帶除了私樓, 仲有公屋居屋,
部份地方行去地鐵站要十分鐘以上,
但點解當區居民都唔坐巴士?
其實主要係尚德同將軍澳站問題
調景嶺/尚德/將軍澳站(同怡明邨個d)
3揀2個時間都會唔差,但淨低個1就會嘈,咁咪停晒3到,但時間就半個鐘
車又冇咁多,人又冇咁多,冇計架wo
796P真係想做嘅我就建議放棄將軍澳站啦
arfung
發表於 2020-5-7 13:46
JX9097 發表於 2020-5-7 10:25
若果係咁的話
大致可以分兩邊走
其實[景榕樓」站,對坑口一帶知名度有幾高?
前排用月票,觀塘近泳池附近要去坑口東港城,唔想坐98A慢遊,睇到690係九巴時段5分鐘有車,就步行到警署等。
上車時頂閘(PC4XXX),開得慢但都唔駛十分鐘就到,景榕樓落了十幾二十人,但印象中計埋自己得2-3個過隧道去坑口方向…
個人同意呢個站係好方便好快捷,一出隧道就有得落車。
ViviTse
發表於 2020-5-7 16:30
JX9097 發表於 2020-5-7 10:25
若果係咁的話
大致可以分兩邊走
Exactly!!
A組可以吸到唔少景林/頌明嘅客,甚至乎疊翠軒/新都城/安寧/厚德/東港城都吸到少少(esp.往將軍澳方向)。
B組可以吸到南豐/新寶城/海悅/安寧/蔚藍嘅客。coverage算高(唯一cover唔到明德/富寧/醫院/裕明/煜明/茵怡/欣明果邊)。
尤其是N796,我覺得可以率先試吓其中一樣行法
ViviTse
發表於 2020-5-7 16:41
arfung 發表於 2020-5-7 13:46
其實[景榕樓」站,對坑口一帶知名度有幾高?
前排用月票,觀塘近泳池附近要去坑口東港城,唔想坐98A慢遊 ...
知名度算唔錯嘅,疫情之前果幾年都keep住有搭過690,繁時閒閒地果個站都落十幾廿個,最高峰見過三十幾個。
如果淨計住宅,通常會有一部分客行上公園(合理推斷係去疊翠軒/新都城一期),而另一部分係右轉(景榕/榆樓、坑口)。
而唔知係咪大家時段唔同,通常我見到果個站落車右轉嘅比例唔細wo,右轉嘅通常有一半以上。
果個站唯一嘅缺點係落車要經行人隧道,天黑之後可能有d客擔心安全問題因而保鐵,情況同清半唔去蓬萊路情況類似。
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