ATENU364TC196 發表於 2020-6-8 22:31
RPP 都建議咗X42C全日，青南有IVE，都有一定客流保證，點解唔可以全日？
又係地區性歧視囉。:curse:
當調景嶺亦係有間IVE，
擺重四順及秀茂坪邨直達既290A九巴竟然重視調景嶺直達多於更重要既百勝角及將軍澳工業邨直達，就算有埋290調景嶺居民基本上唔會揀290A既時候：:(
https://www.youtube.com/watch?v=OMA6UuBNPMk
將X42C放青衣站，跟249M行到青桃樓之後南橋出，42C長亨後直落長安，兩線咪做到有效分工，怕X42C唔夠客咪停埋美孚，等40飛走美孚（青衣南去東九由無變有，經埋美孚你地都要搭架啦）
GW4866 發表於 2020-6-9 02:23
見#85,我咪話咗楓樹窩(青中)有綠小401
長安(青北)亦可以搭返42C
你係咪住青衣ga，401系唔夠載ga，加上好多人用佢去龍德街同埋熊貓。諗建議之前應該要實地視察下當地環境吖嘛師兄
無敵風火輪 發表於 2020-6-9 11:09
你係咪住青衣ga，401系唔夠載ga，加上好多人用佢去龍德街同埋熊貓。諗建議之前應該要實地視察下當地環境 ...
401唔夠載就應該叫401加班，而唔係搵巴士長線短用，唔通又想整多條89S嘅物體？
unknown000hk 發表於 2020-6-9 15:10
401唔夠載就應該叫401加班，而唔係搵巴士長線短用，唔通又想整多條89S嘅物體？ ...
仲有243M拉長至東北葵呢招
無敵風火輪 發表於 2020-6-9 11:09
你係咪住青衣ga，401系唔夠載ga，加上好多人用佢去龍德街同埋熊貓。諗建議之前應該要實地視察下當地環境 ...
除咗青衣碼頭之外邊有人坐401 去熊貓？401 都係朝早有機會唔夠載姐，加班咪已經解決問題，做乜又要拖42C 落水?
unknown000hk 發表於 2020-6-9 10:11
將X42C放青衣站，跟249M行到青桃樓之後南橋出，42C長亨後直落長安，兩線咪做到有效分工，怕X42C唔夠客咪停 ...
美孚應該自己拉埋荔景開一條東九線，而唔係應該四圍搶其他區嘅車
42C 成個系列啲車就得咁多，點解要浪費資源做美孚？
本帖最後由 unknown000hk 於 2020-6-9 16:07 編輯
ATENU364TC196 發表於 2020-6-9 15:34
美孚應該自己拉埋荔景開一條東九線，而唔係應該四圍搶其他區嘅車
42C 成個系列啲車就得咁多，點解要浪費 ...
X42C齋做青衣至東九非繁實唔夠客，咪做埋美孚順便幫40提速再絕d嘅，星期一至五1700-1900青衣開去觀塘加經長荔街
ATENU364TC196 發表於 2020-6-9 15:34
美孚應該自己拉埋荔景開一條東九線，而唔係應該四圍搶其他區嘅車
42C 成個系列啲車就得咁多，點解要浪費 ...
荃葵青出東九都唔應該兜美孚,最好由42分拆做呢度
GW4866 發表於 2020-6-9 02:23
見#85,我咪話咗楓樹窩(青中)有綠小401
長安(青北)亦可以搭返42C
處理學生客開兩味校巴線就得，唔需要特登留條全日長途線