論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 將軍澳隧道轉車站啓用消息

kc_loo 發表於 2020-12-15 10:12

本帖最後由 kc_loo 於 2020-12-15 10:14 編輯

li1872903 發表於 2020-12-15 08:12
青沙轉車站每日使用人次只有數百人?
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-898383-1-1.html


即係搵件比自己更垃圾既來比較就好威?
20個人求其一個站都多人等車過佢, 仲要搵來講?

053h4 發表於 2020-12-15 10:47

kc_loo 發表於 2020-12-15 11:39

053h4 發表於 2020-12-15 10:47
有人話轉車站無用wor, 又話行山慢，轉頭又要爭取將北有車行行隧道經觀塘道。都幾矛盾。 ...

係你唔明人地話個站無用既原因, 唔係人地矛盾

053h4 發表於 2020-12-15 12:14

CTB690 發表於 2020-12-15 12:31

離題一問.大家覺得2021-22年巴士路線建議會唔會有690線重組方案或開新過海線？

teddybus 發表於 2020-12-15 12:37

kc_loo 發表於 2020-12-15 10:12
即係搵件比自己更垃圾既來比較就好威?
20個人求其一個站都多人等車過佢, 仲要搵來講?



藍田居民可以伸手就有將隧線搭
唔使付出，當然覺得好有用。

JX9097 發表於 2020-12-15 13:22

CTB690 發表於 2020-12-15 12:31
離題一問.大家覺得2021-22年巴士路線建議會唔會有690線重組方案或開新過海線？ ...

690重組
唔使喇...來回方向平衡番已經夠哂
（即係寶林段唔再Z形走線，改停頌明出九龍）

新過海線
冇可能，巴士公司咪亂咁搞條690已經還神
仲旨意新過海線？會唔會太「強人所難」？;P

JX9097 發表於 2020-12-15 13:23

teddybus 發表於 2020-12-15 12:37
藍田居民可以伸手就有將隧線搭
唔使付出，當然覺得好有用。

咁又唔好咁講
一嚟康華/興田都係被動角色
只係政府離地原意係諗住畀安達臣用
二嚟康華苑/ 興田對外交通又真係唔算好
有好大改善空間

kc_loo 發表於 2020-12-15 14:10

053h4 發表於 2020-12-15 12:14
個個都知對比屯轉少人用的原因係因為大大條地鐵係將軍澳
係因為將北隧道線的選擇少, 將南行隧道主要新巴做 ...

咁仲有咩矛盾?呀線王代表

ahken 發表於 2020-12-15 14:11

CTB690 發表於 2020-12-15 12:31
離題一問.大家覺得2021-22年巴士路線建議會唔會有690線重組方案或開新過海線？ ...

冇可能...如果唔係691至693唔駛死啦...

查看完整版本: 將軍澳隧道轉車站啓用消息