053h4 發表於 2020-12-15 14:23

kc_loo 發表於 2020-12-15 14:37

053h4 發表於 2020-12-15 14:23
線皇而家入工業邨方向,朝早六點幾到八點幾都企滿人。

轉車站無用?就係九巴一早就抽定資源開98B插定旗 ...

原來線王而家入工業邨方向,朝早六點幾到八點幾都可以企到滿人, 果然係朝早線王, 失敬失敬
無轉車站一樣可以有你講既線王(不過大部份時間開20分鐘), 轉車站只係其中一個站,
只不過無呢個站連20分鐘一班都慳番

tkglobe 發表於 2020-12-15 14:42

kc_loo 發表於 2020-12-15 14:37
原來線王而家入工業邨方向,朝早六點幾到八點幾都可以企到滿人, 果然係朝早線王, 失敬失敬
無轉車站一樣 ...

係呀,我都唔知8點見到梗梗坐滿果班係咩車啦,應該係話六點幾到八點幾最多一兩班車企滿

053h4 發表於 2020-12-15 14:45

ahken 發表於 2020-12-15 14:47

kc_loo 發表於 2020-12-15 14:37
原來線王而家入工業邨方向,朝早六點幾到八點幾都可以企到滿人, 果然係朝早線王, 失敬失敬
無轉車站一樣 ...

嘩, 咁18號(2015年前)咪頂級線王? 朝早例牌頂閘...:$

kc_loo 發表於 2020-12-15 14:50

053h4 發表於 2020-12-15 14:45
無轉車站, 政府就唔批開98, 不過會九巴繼續拉將北車去康城
而就算有轉車站, 九巴都唔會申請坑口有車直出入 ...

即係問題係在於政府之前唔準開, 而唔係個轉車站本身需求, 明白了

S3bl430 發表於 2020-12-15 14:54

本帖最後由 S3bl430 於 2020-12-15 14:57 編輯

CTB690 發表於 2020-12-15 12:31
離題一問.大家覺得2021-22年巴士路線建議會唔會有690線重組方案或開新過海線? ...
我覺得最有機會發生(雖然都唔高)的是提供690轉尚德/將南/康城線優惠,

如果重組的話,我覺得一係"執線",一係將藍通車後經尚德將南, 另開安達臣藍田(平田出東隧)過海線


053h4 發表於 2020-12-15 16:19

053h4 發表於 2020-12-15 16:23

kc_loo 發表於 2020-12-15 16:56

053h4 發表於 2020-12-15 16:23
前面一早講左九巴因為呢個轉車站成功開辦線皇98

但係, 九巴唔做你生意, 開線經隧道由坑口直出去觀塘道都 ...

前面一早講左九巴因為呢個轉車站成功開辦線皇98, 邊個講?你自己?
1. 你唔明可以去學
2. 為免乘客上對家, 就咩都唔做等乘客上另一種對家, 我更完全睇唔到咩原因一定係轉左去新城,
同一道理, 有20分鐘線王佢又唔驚班客轉去對家?
其實你知唔知自己講咩?
一條20分鐘既線可以念念有持, 日日都話線王, 其實網上都幾多人幾幼稚
頁: 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 [154] 155 156 157 158 159 160 161 162 163
查看完整版本: 將軍澳隧道轉車站啓用消息