city_alexander 發表於 2020-9-4 19:11
由乘客角度出發睇
A12唔到入境處附近酒店點樣補償俾我先？要人拖個行李箱上天橋咁唔人道
A12改行半條繞道會展轉出去行港灣道再上東廊
brianso198 發表於 2020-9-4 18:52
18X早繁往西區客倉係北角同中環, 完.
有時走線慢都會有D趕客，18P一改路客量就開始流失(專登玩埋西營盤)
odwinkinglam 發表於 2020-9-4 19:32
我支持18X係健康中街上落東區走廊
北角已有18P
18P幾頹，因為要入內告塞車，除非skip銅鑼灣。
本帖最後由 brianso198 於 2020-9-4 19:41 編輯
林千九 發表於 2020-9-4 19:33
有時走線慢都會有D趕客，18P一改路客量就開始流失(專登玩埋西營盤)
未有西港島前既18X兩繁外又好好客?
18P係間公司問題無得救,
18X早繁難得養到批北角去中環既客,
然後咁岩架722鰂魚涌又無位坐又上唔到車,
想問點解要飛北角同中環?
本帖最後由 brianso198 於 2020-9-4 19:40 編輯
city_alexander 發表於 2020-9-4 19:11
由乘客角度出發睇
A12唔到入境處附近酒店點樣補償俾我先？要人拖個行李箱上天橋咁唔人道
但好老實,
就算疫情前就算有呢D客真係唔算多...
分分鐘轉車去南區仲多...
但A12繁忙時間由西隧返到西灣河可以行一個鐘, (唔好講柴小)
機場線可唔可以接受大家判斷...
city_alexander 發表於 2020-9-4 19:11
由乘客角度出發睇
A12唔到入境處附近酒店點樣補償俾我先？要人拖個行李箱上天橋咁唔人道
A12雙向經全條繞道已被各區區議會通過了吧？
brianso198 發表於 2020-9-4 19:39
但好老實,
就算疫情前就算有呢D客真係唔算多...
所以其實我唔支持A12直接飛繞道，而係應該將西灣河以東同以西界刂開兩條線，西面條線由西灣河開入機場，東面條線過西灣河經太古城入繞道，咁樣東面區域時間先合理。唔係就算飛繞道都要五十分鐘上下先入到西隧
qunow 發表於 2020-9-4 19:53
A12雙向經全條繞道已被各區區議會通過了吧？
要搵A17兜兜灣仔北補位
qunow 發表於 2020-9-4 19:58
所以其實我唔支持A12直接飛繞道，而係應該將西灣河以東同以西界刂開兩條線，西面條線由西灣河開入機場， ...
冇野既，咪A12，A11，A17一併重組吧
qunow 發表於 2020-9-4 19:58
所以其實我唔支持A12直接飛繞道，而係應該將西灣河以東同以西界刂開兩條線，西面條線由西灣河開入機場， ...
就算倒埋機場返工既客都唔夠拆兩條....