吳宗錡 發表於 2020-9-4 18:29
如果18X：
[*]西行唔再經中環，東行唔加經上環；
講真東廊直接出入北角東部點都快少少。
https://www.youtube.com/watch?v=oWjtI-9UHKc
但新巴點都會死撐18X要行多D北角，
因為18X有個主要定位係俾西區客快速來往北角轉6字頭。
paul2357paul 發表於 2020-9-5 07:36
18P唔似18X要兜足堅尼地城，
所以要行多段德輔道西補數。
但反而係出現趕客作用(反效果)
brianso198 發表於 2020-9-4 21:32
拎住件行李既話坐的士去香港站轉機鐵仲著數...
特別係繞道通車後好多東區既客都係咁轉,
A12就算飛成條繞道 ...
太古上橋嘅話，對太古、筲箕灣、西灣河客嚟講已經基本上係的士走線，對於柴灣區亦只係慢的士十零分鐘到。
qunow 發表於 2020-9-5 09:55
太古上橋嘅話，對太古、筲箕灣、西灣河客嚟講已經基本上係的士走線，對於柴灣區亦只係慢的士十零分鐘到。 ...
咁又點？夠唔夠客？
就算疫情前，A12普遍埋到太古客唔算好多，
仲要早繁A12呢種行法唔塞車，次次都係柴灣果段行到中間分站到站時間唔同。
一係全部轉哂30/60分班囉。
再講，去得坐飛機，唔爭在果小小錢的士囉。
paul2357paul 發表於 2020-9-5 07:44
講真東廊直接出入北角東部點都快少少。
https://www.youtube.com/watch?v=oWjtI-9UHKc
但新巴點都會死撐1 ...
你估新巴唔想咩，畀區議會bam到9彩咋
當年新巴抽2號、18號車抽得抽咁順手，仲邊可能飛起大半個北角扮無事發生
city_alexander 發表於 2020-9-4 19:11
由乘客角度出發睇
A12唔到入境處附近酒店點樣補償俾我先？要人拖個行李箱上天橋咁唔人道
我最成日講嘅辦法係A11線東行改行告士打道，因為軒尼斯道重有E11線。
至於E11A線嘅問題，呢個真係要靠取消配額限制先得，咪係E11S線全日化嘅話就要抽E11線車
brianso198 發表於 2020-9-5 10:04
咁又點？夠唔夠客？
就算疫情前，A12普遍埋到太古客唔算好多，
仲要早繁A12呢種行法唔塞車，次次都係柴灣 ...
因為而家就算太古出發唔塞車都要半個鐘先到西隧咁咪冇人搭
改線後有冇人搭我預測唔到，只可以話啲人現走線唔會搭
paul2357paul 發表於 2020-9-5 07:44
講真東廊直接出入北角東部點都快少少。
https://www.youtube.com/watch?v=oWjtI-9UHKc
但新巴點都會死撐1 ...
603、673、681：
至於轉乘優惠問題，叫運輸署落行政指令啦！
hokachung 發表於 2020-9-5 10:16
你估新巴唔想咩，畀區議會bam到9彩咋
當年新巴抽2號、18號車抽得抽咁順手，仲邊可能飛起大半個北角扮無事 ...
依家嘅區議會已經吾係以前嘅區議會，D區議員都換哂人。你所講既事情係今年嘅事定已經係起碼有兩三年前？(今屆同上屆D人吾同哂)