leo_ku 發表於 2020-9-5 16:15
無快到？淨係落左四幹後扭麻花咁兜塞番出告士打道已夠你受了。
ETA依家寫總站到北角要38
停埋港澳先入唔會快好多
上繁仲煩,過海巴大量班次埋站
停一個站都夠磨你幾分鐘
加埋3枝紅綠燈
leo_ku 發表於 2020-9-5 16:13
你睇下告士打道早繁塞成點先。
咁不如788上繁都行埋繞道
其實 18X 由北角直達西環當然最快 la, 不過個 point 係客源問題，始終北角仲有 18P 爭客，鰂魚涌太古個 d 位非繁又唔係真係出到好多客，所以就算提左速，個特快效果都唔會有 2X 8P 720 個 d 咁強
其實 18X 如果跟大西北既新城線 做轉乘優惠 都應該好有市場, 平2,3 蚊都好962c,e 969c得一,兩班真係明顯唔夠用
1320 發表於 2020-9-5 20:03
其實 18X 如果跟大西北既新城線 做轉乘優惠 都應該好有市場, 平2,3 蚊都好962c,e 969c得一,兩班真係明 ...
班次先係重點，而家就睇佢早繁敢唔敢玩港碼特班車海。如果西隧客落車10分鐘內出唔到上環，你再平班客都係落返地鐵。
kay 發表於 2020-9-5 15:40
其實西區OVERALL 應該無快到,只係同一行車時間多兩個站
不過就搞到平價北角車行四幹返地面
貴價車行下路再 ...
新城既巴士重組捉蟲引番D客例如保2仔平線司空見慣。
包括例如722唔肯轉雙向總站碼頭開出及繞經民光街上客:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179748-3-1.html
宜家告士打道東行去炮台山北角班客亦只好揀番2或者18P。
4437 發表於 2020-9-6 01:56
班次先係重點，而家就睇佢早繁敢唔敢玩港碼特班車海。如果西隧客落車10分鐘內出唔到上環，你再平班客都係 ...
其實新巴係睇住88X東行執上環客既成功先至落實改埋18X東行:
https://www.youtube.com/watch?v=CDaU_GXIOmM
leo_ku 發表於 2020-9-5 17:30
不如你聽日打後先拎來做對比咪得。
四幹倒塞番去信德中心仲麻煩，未計中碼灣北萬年塞。 ...
今日睇左,ETA比37