YY487 發表於 2020-9-20 10:13
去鑽石山就搭屯鹿線啦
根本 286M 已經失禁式跌客
完全冇原因留低
286M下繁客量尚值得開幾班，可以試下同272S夾幾班跳飛機
其他時候就無謂燒錢
或者話係77區到，286M同89C只能留一個
MCMoore 發表於 2020-9-19 13:11
彩虹計88係快得89五分鐘咁多，新城市停車多車少少就兩線帝都/希爾頓時間打和 ...
返工時間親身搭過多次88同89，兩者都用約15分鐘內到沙田市中心，差唔多時間，但89X起碼要半粒鐘先到沙田站。
ricky 發表於 2020-9-20 17:40
返工時間親身搭過多次88同89，兩者都用約15分鐘內到沙田市中心，差唔多時間，但89X起碼要半粒鐘先到沙田 ...
我就未搭過89可以15分鐘去到，通常就20去到沙中，15嗰下可能個師傅肯踩。88就通常係15，如果沙田圍順燈+大老山唔排隊可以快多兩分鐘
MCMoore 發表於 2020-9-20 18:04
我就未搭過89可以15分鐘去到，通常就20去到沙中，15嗰下可能個師傅肯踩。88就通常係15，如果沙田圍順燈+ ...
15分鐘去到，由彩虹或鑽石山計去到新城市廣場
pochi 發表於 2020-9-19 15:12
88X全日行觀塘道，肯定有一大班要求來回行觀繞嘅人反枱喎
咁或者掉返轉，88X單純抽走觀塘道，其他不變，
84X改為火炭<--->濱景<--->九龍灣至觀塘～
最多最多入埋碩門村，再入第一城太兜啦～
如果84X仲要跟足82X兜哂第一城咁多地方，
石門都會反對。
ricky 發表於 2020-9-20 17:40
返工時間親身搭過多次88同89，兩者都用約15分鐘內到沙田市中心，差唔多時間，但89X起碼要半粒鐘先到沙田 ...
所以我成日都講笑，觀塘搭 89X 去沙田站隨時仲耐過搭 277E 去上水站
就算 89X 比人踢番出小瀝源路一樣慢，
既然條線都唔係主力做新城市去觀塘班返工客，
無必要為左佢地踢出第一城同威記。
dennis28a 發表於 2020-9-20 22:51
所以我成日都講笑，觀塘搭 89X 去沙田站隨時仲耐過搭 277E 去上水站
就算 89X 比人踢番出小瀝源路一樣慢 ...
但有唔少人由東九搭到沙田站先落車，所以真係有人唔怕慢而搭89X
ricky 發表於 2020-9-20 23:00
但有唔少人由東九搭到沙田站先落車，所以真係有人唔怕慢而搭89X
鬼叫佢大大隻字寫住「沙田站」咩，前兩日都有單新聞話有三個人喺89C車廂討論劈友，肯定係睇咗豬紙見到「頌安邨」就狗衝過去搭跟住奶嘢