白石角其實真係可以拉埋富蝶/汀角路嚟攪。齋靠白石角唔夠客，拎主線行又太趕客。喺啲無K巴嘅地區開新支線，就算經白石角慢咗都未至於太大問題
noname617 發表於 2020-10-1 12:53
如果改行埋太和路，未塞上加塞囉！塞完廣福又塞太和路。真係搞笑
你知唔知自己講緊乜？
你早前嘅回覆：「行完善路好d啊！太和路？」
到底點樣行完善路而唔用太和路上粉嶺？
不如你講清楚邊種行法你係贊成/反對。
Quanta 發表於 2020-10-1 15:58
白石角其實真係可以拉埋富蝶/汀角路嚟攪。齋靠白石角唔夠客，拎主線行又太趕客。喺啲無K巴嘅地區開新支線， ...
汀角路（怡雅苑以東）就難啲啦，73P得一班都要兜埋廣福，
唔覺得佢會有心做汀角路全日。
本帖最後由 noname617 於 2020-10-1 17:18 編輯
271_N271 發表於 2020-10-1 17:06
你知唔知自己講緊乜？
你早前嘅回覆：「行完善路好d啊！太和路？」
其實呢！我#9係覆#8，根住#10就覆#9,再跟著#12係要覆#10,之後就變左你#16要覆#12,再之後知#18,覆#16,再之後#22覆#18未亂左囉。
成個貼有人離左題，講73x,74x分拆乜for富蝶，未越講越亂，爬曬成個po先啦
不如272P全日畀佢自己轉飽佢青沙轉280X落尖沙咀 畀埋6 轉落旺角 基本上葵青 旺角 太子 美孚 荔枝角甚至尖沙咀已經搞好
noname617 發表於 2020-10-1 17:12
其實呢！我#9係覆#8，根住#10就覆#9,再跟著#12係要覆#10,之後就變左你#16要覆#12,再之後知#18,覆#16,再之 ...
#2：「廣福邨入面兜圈先累贅...... 直行大埔太和路就快靚正」
你：「兩繁太和路上粉公唔塞車？」
所以我問南運路+迴旋處係咪就唔塞？
我唔知點解你會覺得#2係指廣福、太和路停晒，
因為人哋寫「直行」，我理解就應該係太和剷到落海濱。
#8：「比富蝶+富亨+富善搭白石角啦，最好行太和路直出添」
你：「行完善路好d啊！太和路？」
呢段對話係講緊73X/74X拆線，
但問題一樣，新興唔行太和路，點上完善路？
定係停汀角路就當做咗富善？
其實人哋冇離題，本身就係講緊改善白石角交通，
係你唔識善用回覆功能，令成件事更複雜。
本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-1 18:35 編輯
HG6729 發表於 2020-10-1 17:21
不如272P全日畀佢自己轉飽佢青沙轉280X落尖沙咀 畀埋6 轉落旺角 基本上葵青 旺角 太子 美孚 荔枝角甚至尖沙 ...
係新增資源可272P全日化
而非現有路線抽車嚟做當然
皆大歡喜,問題白石角/科學園
真正新增僅得272A及272K,43P
272S都係頭班新東出市區後回程資源
或柯打車,無得用返同一批車而唔理新東
原有早繁需求最高嘅時段,最早要74D嗰種
班次又變得唔太實用。
嗰度係公營房屋(公屋或居屋)
自然就會有天降資源開長途線而
唔係拗大埔點樣分拆嚟經過該區
本帖最後由 noname617 於 2020-10-1 18:05 編輯
271_N271 發表於 2020-10-1 17:37
#2：「廣福邨入面兜圈先累贅...... 直行大埔太和路就快靚正」
你：「兩繁太和路上粉公唔塞車？」
#2：「廣福邨入面兜圈先累贅...... 直行大埔太和路就快靚正」
你：「兩繁太和路上粉公唔塞車？」
所以我問南運路+迴旋處係咪就唔塞？
我唔知點解你會覺得#2係指廣福、太和路停晒，
因為人哋寫「直行」，我理解就應該係太和剷到落海濱。
我想問，上年火車提早收檔kmb w3真係完善直出落太和路？不過你喜歡空想可以飛廣福都好事，我怕最後係成全你地加超級城炸
#8：「比富蝶+富亨+富善搭白石角啦，最好行太和路直出添」
你：「行完善路好d啊！太和路？」
呢段對話係講緊73X/74X拆線，
但問題一樣，新興唔行太和路，點上完善路？
定係停汀角路就當做咗富善？
第一
我理解係太和路>完善路直出吐公
第二
太和路北行，直係太和邨果段太和路啊！近水圍果段太和路都可以上到吐公，太和路係好長架
老實講，要九巴 82C 開雙向係唔可能既事，當年同意左806系小巴就應該要預左 806 會搶曬 82C 客而 82C 會做唔住。我係九巴既話，直情會取消 82C，由得小巴爆到死，唔洗巴士載空。
正常區議員應該係叫29號 開 29A 去城河東，而唔係叫 82C 加班啦
至於青沙 - 尖咀，寧願九巴開架 271E 類物體，做大美篤、鳳園同白石角好過。280X 白石角特 沙田唔會要
iseen 發表於 2020-10-1 19:40
老實講，要九巴 82C 開雙向係唔可能既事，當年同意左806系小巴就應該要預左 806 會搶曬 82C 客而 82C 會做 ...
而家82C客量仍然唔錯