Quanta 發表於 2020-10-1 15:58
白石角其實真係可以拉埋富蝶/汀角路嚟攪。齋靠白石角唔夠客，拎主線行又太趕客。喺啲無K巴嘅地區開新支線， ...
新支線74G
富蝶->富亨->新興花園->白石角->科學園->大老山繁時繞經那打素比人返放工
kitarolo 發表於 2020-10-1 11:26
行完善路未必夠客,富善行人
隧道過去「大埔海濱公園」某啲
鐘數會好靜,唔太理想。入富善總站兼
咁樣行會慳時間過停廣福?
我係咪要笑?
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-10-1 21:25 編輯
kitarolo 發表於 2020-10-1 06:30
題外一講,廣義帝區係其中一個小區位於公路邊緣嘅優勢,進出都變咗既得利益者,但狹義就係計臨近公路嘅站是否佔乘客數嘅大部分例如華明的確令上水客卻步,但唔經華明就算唔成條線取消都會變得班次勁疏,而北區勉強仲可以用欖隧解決呢個爭議
https://www.facebook.com/photo.p ... 7143&type=3&theater
D人一定係路過,唔係等巴士o既,嘿嘿
271_N271 發表於 2020-10-1 17:09
汀角路（怡雅苑以東）就難啲啦，73P得一班都要兜埋廣福，
唔覺得佢會有心做汀角路全日。
...
如果73P夠客,就好似74E咁唔駛入廣福喇.
廣福亦唔介意你o個一班73P
AtrHenu 發表於 2020-10-1 13:33
或者它改到噤然後減班到30分一班再出大量E6X吸客呢招.
W3本身就係用開3ATENU冇客先縮細,用E6X關吸客乜事?
Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:29
如果73P夠客,就好似74E咁唔駛入廣福喇.
廣福亦唔介意你o個一班73P
睇佢新興前頂唔頂到閘姐
jocosben 發表於 2020-10-1 15:50
如果好似上面甘講要兜太和、大埔中心，車程一定長左，不過途經需求高d既地區，但問題係廣福根本唔會放手， ...
廣福需求唔高?
比大中停就唔可以停廣福,
上次個post益到上埋facebook大埔group比人恥笑
今次又黎過?!
0q9w8e 發表於 2020-10-1 21:33
睇佢新興前頂唔頂到閘姐
要得佢入埋咪就係頂唔起囉
好似74E頂得起就好自然會直飛
Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:35
要得佢入埋咪就係頂唔起囉
好似74E頂得起就好自然會直飛
Day 1就入好難講佢頂唔頂得起嫁喎
Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:34
廣福需求唔高?
比大中停就唔可以停廣福,
上次個post益到上埋facebook大埔group比人恥笑
佢冇評論廣福需求高唔高喎