本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-10-8 14:01 編輯
271_N271 發表於 2020-10-7 21:35
我發現你都幾崇拜權威，九巴嘅決定一定明智？
送798畀新巴、建議272X泊旺角道等等，
已經睇得出呢間公司 ...
73P 9個字先上公路係離罩?
汀角路有20個站呀大哥,
你仲想點呀?你想部車識飛?
74E一樣要8個字先上公路喇.
膠少陣喇好嗎?
佢運唔運凳,真係唔關廣福事,亦唔關我事.
廣福人亦唔會死攬73P,
不過我唔抵得你太魚蛋論同地圖派.
你既信念就係"我冇得直出,就要拎走你D線"
74X上唔晒74C有位剩,咪執埋D客囉
73X上唔晒73P有位剩,咪執埋D客囉
九巴唔係善堂,巴士就得咁多部
有位剩有客點解唔做埋?
我唔會偷換概念.
你要部部都直出,唔該你去坐的士
我估你唔係住富亨,都係住大中巴總以北一帶,
所以比九巴逼害到有偏執,
我冇既巴士network,就要拉埋全大埔陪你一齊攬炒
本帖最後由 tkf_2005 於 2020-10-9 01:09 編輯
YY487 發表於 2020-10-2 11:15
講到南運路
南運路/廣福道支燈似乎改咗時間
廣福道去廣福邨起碼第二次先過到
呢排時不時北行成日頂番的士/小巴站出口,
出王肇枝燈口三轉燈變左日常...
撞正大埔墟果邊塞到癱瘓,2邊都唔洗走...
剛聽議會直播，九巴的確有意將W3加停大埔超級城和白石角。
FBI2 發表於 2020-10-9 10:12
剛聽議會直播，九巴的確有意將W3加停大埔超級城和白石角。
待睇區域特快變特慢
Oliver_ME16 發表於 2020-10-8 13:45
73P 9個字先上公路係離罩?
汀角路有20個站呀大哥,
你仲想點呀?你想部車識飛?
如果你話74E都要40分鐘，
即係73P由救恩去宏福苑只需5分鐘？
諗下都知有冇可能，非繁都唔得，
一係74E根本唔使咁耐，
一係73P隨時唔止兜45分鐘。
我由始至終都主張73P連怡雅苑都唔做。
如果我住大中以北而又出於私利嘅話，
點解我唔提議佢照停新興，跟307A上吐公？
其實真係要面對現實，南運路朝早已經飽和，
吐公塞係冇辦法，但區內有得避就好避啦。
你話停廣福善用載客率，都要睇咩車，
74X運頭塘特車/以前307B咁行都ok，
但74C由大窩西碌到落太和，上埋富亨再落返廣福，
咁不如索性唔好做大窩西。
W3經大埔超級城同意，大埔客倉有需要加，但經白石角做咩？等睇大窩西都叉隻腳話要條W3
FBI2 發表於 2020-10-9 10:12
剛聽議會直播，九巴的確有意將W3加停大埔超級城和白石角。
如果青沙加返補差價轉乘,我覺得ok
其實我覺得82D應該入大老山直出鑽石山，咁會多好多人搭，今日7:15班車唔落大雨都要35分鐘先到大圍。如果在大學轉柬鐵35分鐘已經到紅磡。開線當天係坐滿但今日只得十多人。
htpxcw 發表於 2020-10-9 19:35
W3經大埔超級城同意，大埔客倉有需要加，但經白石角做咩？等睇大窩西都叉隻腳話要條W3 ...
搶綠小 27A、806A/B 客 :lol
同埋兜入去都叫提供來往西九龍、北區既全日服務（雖然西九龍係得高鐵站）
如果 W3 肯 join 青沙轉乘就好
htpxcw 發表於 2020-10-9 19:35
W3經大埔超級城同意，大埔客倉有需要加，但經白石角做咩？等睇大窩西都叉隻腳話要條W3 ...
朝早入白石角仲快過喺出面塞 lol
不過真係只限朝早嗰幾班。