講真 49X行山路分分鐘仲穩定
睇過14+73行法 大潭道口到黃竹坑係35-40分鐘入面完成到
(但早繁山路可能會塞?)
mrkelvinyu 發表於 2020-10-22 09:17
上年開線第二日坐過一次33X
0745開
0812到渣華道市政大廈
我都坦白講我唔熟南區既, 但睇條走線大約都project到會快過塞車既38 42
按你條數, 置富出發直頭做到20分鐘左右到北角
頭站位都係27分鐘, 碌到太古應該都係35分
唔知如果49X 開回程, 根據有人講既63分鐘推算
我搭33X 再轉82X 會唔會先同架「特快」49X 打和呢? ;))))) 可能衰82X班次啦
更甚者如果有人話行左個半鐘
咁我驚33X 轉82 106 都快過呀「特快線」....
932gz6061 發表於 2020-10-23 10:26
講真 49X行山路分分鐘仲穩定
睇過14+73行法 大潭道口到黃竹坑係35-40分鐘入面完成到
73 應該25分鐘到大潭道口
14 比多15分鐘到山翠
40分鐘到柴斜, 應該好彩既咪同條特快「打和」
不過你講出呢個事實又會比人話明明49X好快架點點點
計我話, 九巴同新巴既49X 一L樣都係慢塞完又要扮特快咁囉
2076 發表於 2020-10-22 22:57
數碼港居民去太古坊33X未必比69差，香隧塞車情況太嚴重
科學園就服務不足......非繁出入科學園真係頭痛
...
33X應該係近年新巴最有potential 嘅線，上下繁雙向有得做，每邊2-3班，下繁去東區做4-5班都應該唔難
全日就未必可以做到，但至少見到49X都成功，應該33X朝早入南區都唔差，名義上同18X做10分鐘聯合班次，唔停中環直去高樂花園／HKU，可能18X有客轉搭33X
而下繁去東區見970咁旺場，同埋下繁時段偏早同長，4-5班唔難，加上置富下繁都出到客，同埋香隧塞車華富上42好慢，個基本盤唔細
GZ4031 發表於 2020-10-23 10:30
73 應該25分鐘到大潭道口
14 比多15分鐘到山翠
新巴有guts既咪再開多條73X行大潭道淺水灣道果邊過，反正D冧把都係為左用黎客串九巴。
GZ4031 發表於 2020-10-23 10:16
行90分鐘再一次證明行車不穩, 除左本身柴小既燈/塞埋站, 最主要一定係東廊落橋一段
行一條最塞既出口,...
個post係講緊33X個半鐘唔係49X個半鐘？
qunow 發表於 2020-10-23 10:55
個post係講緊33X個半鐘唔係49X個半鐘？
我係講49X
果時新巴揾咗幾個區佬試搭
33X既話
到佢開下繁咪知
0q9w8e 發表於 2020-10-23 10:58
我係講49X
果時新巴揾咗幾個區佬試搭
33X既話
其實嗰時係試過啲咩？
GZ4031 發表於 2020-10-23 10:30
73 應該25分鐘到大潭道口
14 比多15分鐘到山翠
其實條49X我睇佢咁行都知係黎搞笑
講真,49X如果唔停筲箕灣東官立中學,阿公岩道同香港仔隧道收費廣場 的話,真係可以行山
唔係73+14太惡等的話,其實南區入柴灣行山係最穩陣(星期一至五)
GZ4031 發表於 2020-10-23 10:16
行90分鐘再一次證明行車不穩, 除左本身柴小既燈/塞埋站, 最主要一定係東廊落橋一段
行一條最塞既出口,...
柴斜有明華大廈，來緊重建後又多番D人住。
如果新城真係唔理既780P早已逆走杏花邨上東廊。
當然新巴再開多條80X亦係照顧柴斜客串下九巴係冇壞。