GZ4031
發表於 2020-10-20 21:44
0q9w8e 發表於 2020-10-20 20:20
睇你點睇囉
柴小去黃竹坑需求應該都真係大過瑪麗
又唔似北角至筲箕灣一早有線
問題係49X 兜柴斜仲要塞銅記, 圍埋條數, 小西灣去黃竹坑用番789/8P 轉車平得黎又快過佢, 柴灣保哂鐵/8P轉車都已經同佢打和 (49X最多快5-8分左右?), 得柴斜明顯有優勢如果做冇鐵既瑪麗同PFL, 除左小西灣有得788 轉30X 偷快左, 柴灣你有88X 轉30X 又貴又唔會快得過49X 好多 (塞中環已經同柴斜打和左, 假設49X 落點起碼響高樂甚或直飛瑪麗), 保鐵就更搵笨
KW2523
發表於 2020-10-20 23:20
本帖最後由 KW2523 於 2020-10-21 07:24 編輯
GZ4031 發表於 2020-10-20 21:44
問題係49X 兜柴斜仲要塞銅記, 圍埋條數, 小西灣去黃竹坑用番789/8P 轉車平得黎又快過佢, 柴灣保哂鐵/8P轉 ...
行中灣繞做埋香港仔要原路出入數碼港, 柴小又唔係北角QB西灣河, 揀正路D香港仔黃竹坑都正常
miklcct
發表於 2020-10-20 23:54
本帖最後由 miklcct 於 2020-10-21 00:04 編輯
GZ4031 發表於 2020-10-20 21:44
問題係49X 兜柴斜仲要塞銅記, 圍埋條數, 小西灣去黃竹坑用番789/8P 轉車平得黎又快過佢, 柴灣保哂鐵/8P轉 ...
薄扶林淨係得繁忙時間有明顯需求,你估條條都係970咩?單靠一間大學、一間大學同一間VTC去柴小,半個鐘都出唔到一車客啦!重要無轉車需求,唔似一條970咁樣成半個九龍加成個新界都靠佢出入薄扶林。
成個薄扶林根本就太多巴士路線,條條都重疊,搞到970繁忙時間班班爆,其它路線就吉車遊街(尤其以HKU未有地鐵之前為甚,當年4 7 37B 71 91喺繁忙時間係班班吉架,而家都唔好得幾多)。
成個薄扶林開全日嘅巴士路線4 4X 7 37B 71 90B 91,成7條路線都係去中環嘅,單靠呢啲鄉下地方有必要咁多條路線條條都係開去中環咩?要過九龍新界咁大片地方得970 970X 973,唔使過海嘅乘客就成7條路線任揀,公平咩?
kay
發表於 2020-10-21 00:01
miklcct 發表於 2020-10-20 23:54
薄扶林淨係得繁忙時間有明顯需求,你估條條都係970咩?單靠一間大學、一間大學同一間VTC去柴小,半個鐘都 ...
數碼港-華富北-置富-VTC/廚藝學院/薄扶林村-嘉林閣-心光-瑪麗-蒲飛路-港大/寶翠園
我諗非繁需求唔會少過40/40M 南區去半山
每度執幾個客,都夠數
不過有46X陰影,都係打個8折好D
miklcct
發表於 2020-10-21 00:11
kay 發表於 2020-10-21 00:01
數碼港-華富北-置富-VTC/廚藝學院/薄扶林村-嘉林閣-心光-瑪麗-蒲飛路-港大/寶翠園
我諗非繁需求唔會少過 ...
40 40M南區去半山需求都唔大,不過沿途好多流水先叫養得住條線。南區去半山,薄扶林去金鐘灣仔,半山去金鐘灣仔再加40M落中環。33X?一啲流水都無,等步46X下場啦。30X而家非繁都唔好得去邊,因為根本無需求,太多路線互相搶客,尤其而家HKU可以轉地鐵已經分走唔少舊有4X 30X 90B落上環/中環嘅客。
以往HKU未有地鐵嘅年代,唔使過海同轉東涌線嘅客就逼上4X 30X 90B上環中環轉地鐵,要過海嘅客就死逼爛逼上頂閘970 970X 973去西隧口、渡船角、佐敦轉車,4 7 37B 71 91就無人搭。而家4 4X 7 30X 37B 71 90B 91咁多條線分哂非過海客,條條線都半空。970 970X 973除咗做薄扶林之外重要做埋香港仔。
2076
發表於 2020-10-21 00:52
GZ4031 發表於 2020-10-20 21:44
問題係49X 兜柴斜仲要塞銅記, 圍埋條數, 小西灣去黃竹坑用番789/8P 轉車平得黎又快過佢, 柴灣保哂鐵/8P轉 ...
49X注定係得早繁入數碼港有得做,去小西灣方向行香隧絕對行唔通。
不過我都覺得49X呢類線先係新巴未來的增長線。新巴唔玩下呢啲下下收十幾蚊,又唔駛過海的路線,可見未來又冇鐵競爭的路線開源,只能越做越縮。
至於33X全日化,最大問題係有69阻頭阻勢,數碼港同華富去北角QB的客都分走一部分畀69,而亦都有眼睇69都唔算好客,33X做唔過。
JC8385
發表於 2020-10-21 00:55
2076 發表於 2020-10-21 00:52
49X注定係得早繁入數碼港有得做,去小西灣方向行香隧絕對行唔通。
不過我都覺得49X呢類線先係新巴未來的 ...
去小西灣方向我怕314/73直通運行咁玩都快過行香隧;P
2076
發表於 2020-10-21 00:58
JC8385 發表於 2020-10-21 00:55
去小西灣方向我怕314/73直通運行咁玩都快過行香隧
去小西灣方向當然行中灣繞好好多。
如果下繁開89X的話,數碼港->瑪麗->山道天橋->港澳碼頭->無限極->柴斜->柴灣->小西灣,學88X入上環打個圈,其實條數都可能唔差
qunow
發表於 2020-10-21 01:30
0q9w8e 發表於 2020-10-20 19:27
一條做柴小
一條做鰂魚涌太古
咁都有得比?
繁時計82M唔係冇客
qunow
發表於 2020-10-21 01:35
2076 發表於 2020-10-21 00:58
去小西灣方向當然行中灣繞好好多。
如果下繁開89X的話,數碼港->瑪麗->山道天橋->港澳碼頭->無限極->柴 ...
行中灣繞問題在於黃竹坑開入數碼港之後巴士唔可以就咁直行