kwn1029 發表於 2020-10-19 19:12
其實我無咩好回應架喇,我直接放片啦,好過就咁打堆文字回應,
係巴士定係其他車塞住咗成條路,直接睇片
呢張唔係塞巴士
放大
今日日間既
另一日
kitarolo 發表於 2020-10-19 19:25
當佢講得呢句已證明技窮
「開源道係所有巴士非停不可?」
咁91,91M,92 SKIP德望點計
批得SKIP德望,唔批得SKIP開源道?
GA6072 發表於 2020-10-19 19:45
咁91,91M,92 SKIP德望點計
批得SKIP德望,唔批得SKIP開源道?
咁你咪攞#181嘅硬照
建議運輸署cut囉,我唔係
打政府工嘅問我無用,人哋
拍埋片都仲要死拗
GA6072 發表於 2020-10-19 19:42
呢張唔係塞巴士
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你又講下後面啲巴士比咩塞住,貪過癮扮紅van等客咩你估
kwn1029 發表於 2020-10-19 19:55
你又講下後面啲巴士比咩塞住,貪過癮扮紅van等客咩你估
你段片左一線只係得25部巴士行過
左二線118部唔同車輛行過
右二線123部唔同車輛行過
右一線有至少182唔同車輛行過
你果25部重要唔係滿,平均得30%左右
路面唔係得客運,唔塞都擺住一條LANE
又唔見巴士公司自淘銀包玩買地起BUSWAY
GA6072 發表於 2020-10-19 20:13
你段片左一線只係得25部巴士行過
左二線118部唔同車輛行過
右二線123部唔同車輛行過
你咁得閒數晒成條片有幾多部車，有冇打算數埋每部車裡面載幾多人？ ????????
定係你覺得少咗呢25部巴士，可以令到其餘果幾百部其他車輛經過既數字上升，從而立論巴士係塞東九既元兇？????????
本帖最後由 GA6072 於 2020-10-19 20:34 編輯
kwn1029 發表於 2020-10-19 20:20
你咁得閒數晒成條片有幾多部車，有冇打算數埋每部車裡面載幾多人？ ????????
定係你覺得少咗呢25部巴士， ...
路面唔係單比客運用,所以運吉會用車流數字做單位少咗呢25部,客運可以搭鐵,貨運得咩?
唔係玩到出殯上山連條屍都要記得搭九巴下話
所以出POST原意,係站位同主幹道隔離,令主幹道全面暢通
係都要SPIN到巴士被迫害,UP親都雞同鴨講
本帖最後由 Citcalag 於 2020-10-19 20:35 編輯
如果巴士係塞車主因，咁應該會見到將隧轉車站d巴士塞住慢線，
事實上係無出現咁既情況
反而巴士入面既人，假設繁忙時間有一半滿，即係都60人左右，呢60人走去揸車，一架私家車長度大概4~5米，咁已經製造緊250米車龍。4架巴士已經一公里。
當然，唔係所有人都會走去揸車，d人應該大半會落左地鐵，不過地鐵觀塘線根本已經超負荷
另外，條數唔係計得咁簡單，要考慮埋架車係會郁既，求其揀架觀塘道車，例如42C早繁東行需時90分鐘左右，當私家車唔需要停站，早繁塞車都要30分鐘。即係計算埋時間效益，私家車係巴士既3倍。呢度可以略抵消返條數。
不過，私家車由頭到尾都係坐果幾個客，巴士中間有上有落，例如290X、296C之類都做緊幾水客，呢一點巴士勝