053h4 發表於 2020-10-17 08:11
越多泊位就越多人渣車。
中上環無咩塞車，塞車遠低於東九正係中上環少泊位，睇下以前版友引用過數據，中 ...
東九做埋貨倉物流，中上環有幾可見重型車出出入入？
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-17 00:39
起動九龍東後，近一年港島北以至西九龍反而塞少咗。
港島北應該同灣繞有關，西九其實內街塞到傻
本帖最後由 win350 於 2020-10-18 10:52 編輯
一係學大嶼山的東涌道咁，將部份繁忙既路列為封閉道路，車輪進入封閉道路必須申請許可證，重要唔係老奉批果隻，巴士、專線小巴盡量途經封閉道路前往目的地，其他冇申請許可證既車輛要改道行走。
053h4 發表於 2020-10-17 12:59
巴士, 一般生意而已, 唔搵錢的話, 真係做來托咩, 而點樣取之有道, 走線點合理, 就係要市場去証明好似88R用 ...
賺錢都唔代表做得好好，
968/968X充分體現九巴營運係幾冇效率，
已經喺唔止一個平台見人投訴。
本帖最後由 Citcalag 於 2020-10-17 23:30 編輯
053h4 發表於 2020-10-17 23:05
同重型車無關，職業司機唔係傻，明知塞就會混路行。
點會唔關，九龍灣道路設計咁差，基本上西行幾乎全部靠偉業街天橋或者啟隧出，兩邊都係塞到死哂；東行啟福道天橋、觀塘道、觀繞去將軍澳又係塞
揾路行？唔好意思，東九龍係無一條路唔塞既，人又多車又多，山上叫做略為好少少啫，不過都係塞既
本帖最後由 jpoon 於 2020-10-18 05:33 編輯
053h4 發表於 2020-10-17 08:09
包括條數咪又係係番到，所以差餉物業估價處申報差餉，係問埋差餉管理費冷氣費雜費係邊個交。
而家開征稅 ...
你而家唔係懲罰緊水貨客，係懲罰緊所有香港人，有冇諗過平時收開現金嘅小商戶、街市檔販點樣交銷售稅？即係要佢哋強制安裝POS機記低所有交易
仲有就係基層市民無端端又要交多D稅，係咪你幫佢哋畀埋呀
要搞水貨客，叫海關加多D人，強制拎大行李客人同埋出入超過一次嘅人做詳細檢查仲好啦
本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-18 06:38 編輯
jpoon 發表於 2020-10-18 02:31
你而家唔係懲罰緊水貨客，係懲罰緊所有香港人，有冇諗過平時收開現金嘅小商戶、街市檔販點樣交銷售稅？即係要佢哋強制安裝POS機記低所有交易
仲有就係基層市民無端端又要交多D稅，係咪你幫佢哋畀埋呀
要搞水貨客，叫海關加多D人，強制拎大行李客人同埋出入超過一次嘅人做詳細檢查仲好啦
0生可能係中產或以上無諗過呢啲問題
呢排疫症鼓勵電子付款,但裝部八達通機
已因手續費等問題而令個人戶卻步
香港外出用膳(堂食/外賣)
零售(即使商舖係店主自置)
點都間接俾緊土地稅,街邊小販
除外,比例仲要唔低,要行GST等於
徵稅兩次,定放棄賣地或差餉收入呢?
水貨客問題好多時無違反
香港呢邊嘅法律,最多係搭港鐵
或巴士時行李過大或放到通道上
除咗煙草奶粉有限制數量或本身
境內都違法嘅物品,加強執法無用。
win350 發表於 2020-10-17 22:56
一係學大嶼山的東涌通咁，將部份繁忙既路列為封閉道路，車輪進入封閉道路必須申請許可證，重要唔係老奉批果 ...
沙田嘅幹道點封……
大埔公路沙田段、大老山公路、
獅隧用呢招,私家車咪晒入內街甚至
用大埔道、西沙路去目的地實際上更
災難,運吉同所謂揸得起私家車嗰班____
最好大埔或馬鞍山去東涌/機場都幫襯0066