qunow 發表於 2020-10-17 11:50
18X咁行都冇點解A12會有？
一係就A12拆線或者飛西區，將A12原本經西區嘅資源由專二調去新巴，加落18X度， ...
我唔明點解無啦啦格硬拉A12講。一句講完，A12最大問題係特車。
brianso198 發表於 2020-10-17 10:47
無條件,
而家18X最應該改善果樣野叫柴灣站特車...
呢條線根本唔應該存在，可能本身18X太少客諗住搵柴小水魚。搵88X康翠台起載跟8號走線去杏花邨上公路
qunow 發表於 2020-10-17 09:26
問題係，無論88X/18X，特別係西行，巴士公司都唔係因為想做西區而咁劃條線
不過18X應該可以爭取繁忙時間 ...
88X明明係屬於接近私牌既走線，
唔同18X需要碌段英皇道，
有時候巴士公司冇起動力上黎竟然可以去到咁極致。:sleepy:
有時真係唔到介意我成日想搬多D平機會，追日落之類既閒逛客(卑路乍灣巴總係睇日落勝地之一)出黎狠批巴士公司。
因為要88X加鐘既藉口的確太多，例如方便西區居民來往柴灣墳場掃墓大家有冇諗過?
andy1010 發表於 2020-10-17 13:21
呢條線根本唔應該存在，可能本身18X太少客諗住搵柴小水魚。搵88X康翠台起載跟8號走線去杏花邨上公路 ...
18X柴灣站班次嘅意義在於開88X之餘塞住柴斜把口
paul2357paul 發表於 2020-10-17 14:46
88X明明係屬於接近私牌既走線，
唔同18X需要碌段英皇道，
有時候巴士公司冇起動力上黎竟然可以去到咁極致 ...
無人會介意你去唔去平機會, 因為無人想知
brianso198 發表於 2020-10-17 13:03
我唔明點解無啦啦格硬拉A12講。一句講完，A12最大問題係特車。
因為之前有人話18X做唔到西區去柴灣所以A12唔應該飛西區，而家18X有柴灣特班顯示咁搭嘅人有幾多
另外一嚟，本身18X開線都係為咗A12嘅短途客，要18X食晒啲客方便機場線改道好正常，二嚟，18X載客率都唔算好高，食埋而家仲搭緊A12嘅客咪可以改善載客率
paul2357paul 發表於 2020-10-17 14:46
88X明明係屬於接近私牌既走線，
唔同18X需要碌段英皇道，
有時候巴士公司冇起動力上黎竟然可以去到咁極致 ...
西區居民來往柴灣墳場掃墓你都諗得出真係好誇張
西環搭的士上到靈灰閣都係兩舊有找架咋，無論你搭咩好，去到柴灣都係要搭程的士上山，點會同 88X 拉得上關係
既然你鐘意搵鬼搭嘅，不如試下小西灣經東廊不停站去沙嶺公墓? ;P
qunow 發表於 2020-10-17 14:59
18X柴灣站班次嘅意義在於開88X之餘塞住柴斜把口
咁係咪代表唔可以做得好啲？
新巴識搵車畀88X加班唔識點做好柴斜去中環西區嘅巴士？
qunow 發表於 2020-10-17 15:07
因為之前有人話18X做唔到西區去柴灣所以A12唔應該飛西區，而家18X有柴灣特班顯示咁搭嘅人有幾多
另外一嚟 ...
我唔覺得有乜咁好比。
再講，早繁大家都想快，架780去中環走去行琳寶徑，又要同780P咁樣重疊。
明明有方法可以重組，偏偏要走去開18X特塞住人哋把口就算，咩玩法。
樓上有版友話康翠台開然後杏花邨尾站，我覺得可以研究。