仲有，依家條789搞到越來越似8p，一陣間一個唔覺意cut淨繁時都唔奇...運吉會叫788經金鐘…
又加價 發表於 2020-10-17 20:05
講到東廊特快（慢）一定係金星孖寶 720 722，
特別係720塞完電車路，有段唔塞嘅唔行，行條塞嘅干諾道，再揸 ...
780/788可以唔經係因為有789做出面條街
金星有2/720/722真係實在太多, 至少都踢返一條走但以本身720/722既客, 難以開多條721跟789咁行
不過本身灣仔內街雖然係塞, 但至少都郁, 而且入面好似真係無車去北角打後至SKW, 又唔近鐵, 又未必無得做既
leo_ku 發表於 2020-10-18 17:02
789 行緊同788 的聯合班次，客又唔係無，點解要咁攪先？
聯合到站就有
非繁/假日789好客與否
都depends佢係788前面定後面
不過改咗789一方面翠灣要補位
又會令780到時定位極度尷尬
大概咁所以柴小先無改掛～
053h4 發表於 2020-10-18 20:49
其實如果780唔係平過720，假如789經柴灣，其實早繁打後西行780可以考慮入筲箕灣總站吸客，而720 skip筲箕 ...
即係叫啲客搭鐵
我唔明到而家都仲有巴膠覺得789需要改路去「救亡」。
如果789真係咁唔掂，一早非繁變哂做20分鐘一班啦。
西行用翠灣直出，明顯係「想」幫788分流灣仔客（當然而家夾唔到做聯合班次，係有改善空間）。
東行行灣仔內街同經漁灣，就明顯係幫8P，等灣仔內街客唔駛焗兜怡和同興發街（N年前下繁興發街係可以好塞，唔知而家有無改善啦）。
就算而家非繁西行客量麻麻，但你私牌去金鐘做東行，又比而家行返789正線，
慳到幾多時間？
3分鐘？5分鐘？
根本連一部車都慳唔到。
你將789西行加經柴東 / 杏花邨，
就算唔駛加車，
都已經即時將「分流788」呢個功能抹走。
到時小西灣班人就會死等788出灣仔。
咁789又會唔會無哂「小西灣 ->灣仔」客，
最終多左所謂既柴東 / 杏花客源，
但其實總客量根本無升過，甚至反而仲少左？
neoplan720p 發表於 2020-10-19 10:38
我唔明到而家都仲有巴膠覺得789需要改路去「救亡」。
如果789真係咁唔掂，一早非繁變哂做20分鐘一班啦。
我覺得西行可以行灣仔道