271_N271 發表於 2020-12-11 15:44
太和路東行個位唔差嘅，literally一田門口，
佢夠快就吸引到啲人行過去㗎啦。
同埋一田門口可以有機會搶到 K12 出沙市客，而大家知道K12班次無定向
埔中真心會拖慢行車時間太多
老實講真係無咩必要再開，索性同w1一齊取消去加強其他線服務仲好
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-12-13 01:58 編輯
jocosben 發表於 2020-12-11 17:47
你甘講，上水粉嶺好多地方都唔近火車站，而大埔仲要有3條免費轉乘鐵路既K巴 ...
因為沙田出發火車越北時間優勢越大,
當你係粉嶺上水轉埋車都仲快過W3,咁就算要補錢火車都會有吸引力.
正如當你大埔工業村出大圍,72A一程到,
你都會坐左75K/74K轉火車,明白未?
bennyho1004 發表於 2020-12-12 11:57
老實講真係無咩必要再開，索性同w1一齊取消去加強其他線服務仲好
W1同成條東涌線同914平排
呢個真係死得抵
W2/W3起碼仲有啲獨市位
條數起碼好過條W1
Oliver_ME16 發表於 2020-12-13 01:54
因為沙田出發火車越北時間優勢越大,
當你係粉嶺上水轉埋車都仲快過W3,咁就算要補錢火車都會有吸引力.
正如當你大埔工業村出大圍,72A一程到,
你都會坐左75K/74K轉火車,明白未?
但本身74K/75K都唔係好密
如果時間就得啱
一程72A好過74K/75K轉火車
不過上水去西九係咪好大需要? 類似路線如T270聽講都冇咩人搭...
同埋唔少人都係用尼上水<>大埔<>沙田
kmb71k 發表於 2020-12-13 10:02
但本身74K/75K都唔係好密
如果時間就得啱
一程72A好過74K/75K轉火車
時間arm就72Ao者,但如果72A仲有四個字先到,你坐74K都到左大埔火車站
61233 發表於 2020-12-13 11:23
不過上水去西九係咪好大需要? 類似路線如T270聽講都冇咩人搭...
同埋唔少人都係用尼上水大埔沙田 ...
下繁西九番上水特快的978都無乜人搭
GM 發表於 2020-12-13 22:51
下繁西九番上水特快的978都無乜人搭
978冇咩人搭有幾個原因
首先西隧口其實唔係好就腳，就算圓方都要行成個字先去到。佐敦同柯士甸基本上都唔會想行過去
二來978雖然下繁班次頻密，但要有位坐甚至有時上到車都唔係咁容易，咪令一班人唔會死等978
如果真係要做尖咀客嘅話，T270紅磡站開行漆咸道南同九龍公園徑直上三幹最好
GM 發表於 2020-12-13 22:51
下繁西九番上水特快的978都無乜人搭
其實好好奇果個位有咩線多人上? 條條都爆哂啦....