GM 發表於 2020-12-8 21:45

九巴想玩貴價流水

大窩西最近又多兩支燈
公路特快優勢更明顯

Anonymous 發表於 2020-12-8 21:46

Lost 發表於 2020-12-8 21:30
建議加經石湖墟, 大窩西支路, 太和, 運頭塘, 中大, 禾輋, 瀝源！
路線編號改為W70 ...

又拎70嚟講

70行吐公行粉嶺公路?再講宜家W3係拉直緊走線，點都好睇過就咁落廣福兜一圈。呢個post嘅建議其實算合理

FBI2 發表於 2020-12-8 21:53

呢個建議咁似FBI2同議員講既方案？

jocosben 發表於 2020-12-8 21:56

AVBWU291 發表於 2020-12-8 21:03
其實飛走廣福換取車程快幾分鐘得唔得？超級城後直接完善路走人

運輸署重組巴士線既原則係唔可以影響原有站點乘客，所以只可以加經新站點，但唔可以抽走廣福

Anonymous 發表於 2020-12-8 21:57

FBI2 發表於 2020-12-8 21:53
呢個建議咁似FBI2同議員講既方案？

呢個方案都算合理同可行，唯一有問題嘅係停完廣福之後轉右去南運路會唔會有困難?

流星☆雨 發表於 2020-12-8 21:58

Ｗ３疏車兼夾貴還車沙田最實際

m_rd08 發表於 2020-12-8 21:59

Anonymous 發表於 2020-12-8 21:57
呢個方案都算合理同可行，唯一有問題嘅係停完廣福之後轉右去南運路會唔會有困難? ...

本來W3都好似係咁行...

285 發表於 2020-12-8 22:00

Anonymous 發表於 2020-12-8 21:57
呢個方案都算合理同可行，唯一有問題嘅係停完廣福之後轉右去南運路會唔會有困難? ...

307P 74P 咪又係咁轉

ksmbh 發表於 2020-12-8 22:07

太和路東行翠怡個站應該系新站
個站都幾有戰略意義
舊墟個頭都冇就腳車站搭市區巴士
行得去太和站不如搭東鐵
睇下W3搶到幾多客

ky927 發表於 2020-12-8 22:09

Lost 發表於 2020-12-8 21:30
建議加經石湖墟, 大窩西支路, 太和, 運頭塘, 中大, 禾輋, 瀝源！
路線編號改為W70 ...

借卓韻芝一句：唔好啦
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查看完整版本: 九巴建議拉直 W3 大埔走線及全日經百和路