唔知2021-2022計劃
會唔會X42C 同33 開埋星期六日，公眾假期呢
odwinkinglam 發表於 2021-1-7 15:07
唔知2021-2022計劃
會唔會X42C 同33 開埋星期六日，公眾假期呢
可能過埋年先有
arfung 發表於 2021-1-6 11:40
其實唔知點解X42C東行不跟249X用青葵公路駁落呈祥道，正路全日大部份時間此方法都會快一些，起碼少一支燈 ...
我都開文時都提過，反正對停站無影響
ricky 發表於 2021-1-7 20:37
可能過埋年先有
唔知幾時才有個 2021-2022計劃出爐呢
今日試西行尾車, 真係不得了
2224 觀塘上
2245 已經青衣頭站
直頭的士速度
計番同期42C, 淨計車程, 青衣邨已經快左10分鐘, 其他地方快近20分鐘
比多1蚊就呢個速度, 我諗如果加番BBI同長開15分一班, 成條42C 抽淨長安都冇怨言
講真北橋同荃青有一半機會塞, 42C 青山上路上落又唔係快, X42C 長遠係大走勢黎
星期三放工搭左X42C(油塘方向)去九龍灣，5:00pm係長青邨青桃樓上車，5:32pm已經到左九龍灣站，司機已經少少碌車，都可以半個鐘出到九龍灣，車程絕對有優勢，但係問題一黎班次疏，二黎非繁青衣南出東九龍唔算真係好多人，非繁由30分鐘再加密唔係易事，個人覺得要靠定點班次宣傳儲客，似249X儲班客返黎搭先有機會再加密。
冇轉乘其實真係好難做得起,佢一日唔加轉乘42C都好難改到路
如果要加密X42C其實應該係要俾番BBI同埋減42C車/青衣段咁既阻力先比較細
唔係既話因為要等到架1個鐘2班既車而俾貴左轉1蚊同埋BBI既錢(我當4.2啦,唔計14X可以俾到8蚊BBI)都冇咩人會肯
dennisss 發表於 2021-1-8 01:17
冇轉乘其實真係好難做得起,佢一日唔加轉乘42C都好難改到路
如果要加密X42C其實應該係要俾番BBI同埋減42C車/ ...
要有bbi先做得起就死得啦:L
40P一樣無bbi都夠旺場
當然我都支持佢要加返哂堆bbi
ATENU364TC196 發表於 2021-1-5 09:05
長亨可以嘈乜鬼？
X42C 快42C 15分鐘到黃大仙先要俾多一蚊，而且重組後X42C 非繁可以做到上去15分鐘一班 ...
要返$9.6咪搭返43B/44M/243M轉42C囉(假設42C飛青中補償返去上路加bbi)
使乜走去減x42c價
dennisss 發表於 2021-1-8 01:17
冇轉乘其實真係好難做得起,佢一日唔加轉乘42C都好難改到路
如果要加密X42C其實應該係要俾番BBI同埋減42C車/ ...
有乜關係?
反正去長亨長宏既兩架都一定搭到尾，
真係鬥氣落車轉多程車唔會快得去邊。