我想問下點解E36A唔可以用E36特別班次名義嚟做，令佢唔使40公里都可以收$13.9？
I20091157 發表於 2021-1-27 14:39
呢個或者已經成為各巴士公司未來開線嘅方向
兜多少少收貴一個level
所以A43系未必想改路，因為慳左幾公里和隧道費，但平左兩個幾，要計下數著數幾多先。
FBI2 發表於 2021-1-28 08:59
所以A43系未必想改路，因為慳左幾公里和隧道費，但平左兩個幾，要計下數著數幾多先。 ...
都同意。
長途客，無論A43系列經屯赤還是大欖，都係焗搭。
但新路位位平左$3.2($30.9->27.7)，客無多到但收入少左，慳到油錢和隧道費都未必化算。
反而若屯門能夠加到市中心/紅橋停站，改行新路就會有新客，整番個北行分段(例如$18)，仲隨時好和味(始終小巴44服務有幾好大家都睇到)，當然明白好有難度，都係理性討論一下。
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-1-28 11:05 編輯
arfung 發表於 2021-1-28 10:45
都同意。
長途客，無論A43系列經屯赤還是大欖，都係焗搭。
但新路位位平左$3.2($30.9->27.7)，客無多到但 ...
A43，A44係揀屯門區加站都係最好揀鳴琴路青雲路龍門路沿線，
與A34既上客位稍有不同，
例如停石排站或者過左石排頭路先至補站，
蝴蝶站特登skip但停蝴蝶灣之類。
paul2357paul 發表於 2021-1-28 10:58
A43，A44係揀屯門區加站都係最好揀鳴琴路青雲路龍門路沿線，
與A34既上客位稍有不同，
例如停石排站或者過 ...
若A43/A44停得屯門，應該是想做屯門往北區客，多過想加多個選擇比屯門客往返機場?有錯請指正。
arfung 發表於 2021-1-28 11:16
若A43/A44停得屯門，應該是想做屯門往北區客，多過想加多個選擇比屯門客往返機場?有錯請指正。
回程未講。
屯門區只停蝴蝶灣，蝴蝶站，新屯門中心，青雲站，山景商場，石排站，青田路，
盡量避開44系綠頂最旺既上客客倉位。
paul2357paul 發表於 2021-1-28 10:58
A43，A44係揀屯門區加站都係最好揀鳴琴路青雲路龍門路沿線，
與A34既上客位稍有不同，
例如停石排站或者過 ...
咪玩啦，北區點會俾你咁加站?
RV9019_276 發表於 2021-1-27 19:19
我想問下點解E36A唔可以用E36特別班次名義嚟做，令佢唔使40公里都可以收$13.9？ ...
全日線點變特別班 ?
NA4179x賢 發表於 2021-1-28 13:25
全日線點變特別班 ?
8P, 268X, 276P, 68, 68F呢d係乜？