69C 全日版應該要經返天慈？
雖然經又慢唔經又無客
仲要 69C 269C 天南同三湖都打哂交
AVBWU291 發表於 2021-2-1 18:56
因為個個去哂大欖轉車，慳到最少十五分鐘。整條特快版，一嚟紓緩265M回程壓力，二嚟成個大西北兩繁已有n ...
若果真係拆269D
不如考慮一條放火炭，另一條放白石角
完全符合九巴搶錢性格
擺火炭，可以將佢納入城隧轉乘
走線大致跟現時269D到源禾（瀝源）
之後經禾輋入火炭，上去駿洋邊落番山尾街
（山尾街要「收番」最埋孖坑再重組站位）
另一條城隧後直去大學站
跟住沿馬料水入科學園，總站放白石角
JX9097 發表於 2021-2-1 19:06
若果真係拆269D
不如考慮一條放火炭，另一條放白石角
完全符合九巴搶錢性格
其實都唔算拆269D，最多天富開後直去天瑞路，即係跟回程走線。天秀路畀哂新線做，嫌貴嘅可以265M去到欖隧轉返舊線，或者新線喺沙田加回水機。
認同新線要開遠啲，白石角驚唔夠客，拉馬鞍山/石門會好啲。
69C 暫時真係唔太適合全日，抽左車269C會更疏。學934咁69C上午單向往觀碼（如頭班-13:00），下午（14:00-0:00）單向返天恩較合適。希望如做半全日，可以加番車，唔係只抽現有幾架269C
elmmoo 發表於 2021-1-31 18:48
未來人口增加，其實應該連埋西九龍一齊整合
條265B 都好慢 仲要欖隧轉其他車唔係補差價
其實天水圍有3條線到西九龍, 包括69X, 265B, 269B,
只係分配唔平均搞到一條做到救命,
另外兩條就要蝕住做.
本帖最後由 ATSE40 於 2021-3-3 19:04 編輯
同日起，269C 將會正式提早頭車至 0505，及調整班次。
天水圍市中心開
星期一至五
0505 - 0600 11
0600 - 0619 9 / 10
0619 - 0649 7 / 8
0649 - 0655 6
0655 - 0715 5
0715 - 0745 6
0745 - 0759 7
0759 - 0849 10
0849 - 0900 11
0900 - 1648 12
1648 - 1704 8
1704 - 1726 11
1726 - 1757 15 / 16
1757 - 1837 20
1837 - 1859 11
1859 - 1930 15 / 16
1930 - 2130 15
2130 - 2330 20
星期六
0505 - 0550 15
0550 - 0614 12
0614 - 0624 10
0624 - 0700 9
0700 - 0830 7 / 8
0830 - 1100 10
1100 - 1500 12
1500 - 1800 10
1800 - 1900 12
1900 - 2330 15
星期日及公眾假期
0505 - 0605 20
0605 - 0620 15
0620 - 0720 12
0720 - 1000 10
1000 - 2000 12
2000 - 2330 15
觀塘碼頭開
星期一至五
0555 - 0610 15
0610 - 0700 12 / 13
0700 - 0745 15
0745 - 0854 11 / 12
0854 - 1154 15
1154 - 1606 12
1606 - 1700 9
1700 - 1706 6
1706 - 1816 5
1816 - 1840 6
1840 - 2015 8 / 9
2015 - 2055 10
2055 - 2155 12
2155 - 0010 15
0010 - 0030 20
星期六
0555 - 0955 15
0955 - 1155 12
1155 - 1405 10
1405-1605 12
1605 - 1830 8 / 9
1830 - 1930 12
1930 - 2200 10
2200 - 2300 12
2300 - 0030 15
星期日及公眾假期
0555 - 0925 15
0925 - 1525 12
1525 - 1855 10
1855 - 2231 12
2231 - 2245 14
2245 - 2330 15
2330 - 0030 20
AVBWU291 發表於 2021-2-1 17:55
天水圍最有需要全日嘅係265S，同埋天北特快版嘅269D
265S而家客量都唔係特別標青, 甚至要開天水圍去大埔全日線,
都預左要做埋元朗.
269D做晒元朗及天水圍,
不過班次比268C/269C是但一條都要疏,
睇到這個數字大概知道元朗區往來沙田區需求不是太高,
如果繁時分拆我覺得可以一試,
全日就試下分拆效果先.
fleetline 發表於 2021-2-1 21:08
其實天水圍有3條線到西九龍, 包括69X, 265B, 269B,
只係分配唔平均搞到一條做到救命,
另外兩條就要蝕住 ...
根本 265B 唔應該做咁多區
269B 應該要考慮做埋天北
fleetline 發表於 2021-2-1 22:25
265S而家客量都唔係特別標青, 甚至要開天水圍去大埔全日線,
都預左要做埋元朗.
依加唔少人265M 去荃灣/大窩口轉49X/48X去沙田； 天水圍直車去大欖隧道會多番部分客
天空之神 發表於 2021-2-1 23:15
根本 265B 唔應該做咁多區
269B 應該要考慮做埋天北
可以考慮下過左天恩特別班時間後，往紅磡方向跟265S天水圍走線；天水圍方向就全日跟，不過要用多10-15 分鐘，唔知要唔要加一架車。