LN9267 發表於 2021-2-10 15:00

葵青區議員要求提供來往葵芳至元朗巴士服務

https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/20290/20_D_2021.pdf

這次葵青及元朗兩邊區議會聯手，不過我覺得運輸署也是拒絕。

kay 發表於 2021-2-10 15:05

運輸署都比晒理由唔做
都仲堅持
唔知好事定壞事

0q9w8e 發表於 2021-2-10 15:11

其實天水圍3M朝早北行客量點 如果麻麻可以抽幾班經大馬路/元朗北

Wallacetylt 發表於 2021-2-10 15:20

如果有一條線學A32走法到元朗得唔得?

LN9267 發表於 2021-2-10 15:22

kay 發表於 2021-2-10 15:05
運輸署都比晒理由唔做
都仲堅持
唔知好事定壞事

始終區議員做地區工作，鍥而不捨爭取可能爭取到少許回來，放棄的話等同投降。

neoplan720p 發表於 2021-2-10 15:23

要玩既，就唔好咁無新意，就咁拉條68M落去葵芳。
試下繁時限定幾班經荃灣路，直達葵芳葵興，睇下吸唔吸到客，俾狗巴收貴$1又點話。

kitarolo 發表於 2021-2-10 15:31

除非似A線轉E線去東涌
但照掠A線價,否則都係欖隧
轉乘當做咗,而呢個組合咁樣
轉嘅話夠多(有晒八達通數據)
先叫做有牙力建議試辦。

053h4 發表於 2021-2-10 15:55

RV9019_276 發表於 2021-2-10 15:57

269A P作為執雞線都唔多人搭，不如取消佢哋，短車俾269M加班，長車開條68P仲好

Wallacetylt 發表於 2021-2-10 16:02

RV9019_276 發表於 2021-2-10 15:57
269A P作為執雞線都唔多人搭，不如取消佢哋，短車俾269M加班，長車開條68P仲好 ...

當然唔多人搭,走線同主線幾乎一樣,如果經青衣南,可開拓新客源
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