FBI2 發表於 2021-2-11 08:38
其實大家嘈左咁耐，都冇講中point。元朗來往葵涌既需求只限繁時比較需要，非繁用現行安排已足夠。因此，早 ...
總之唔係走去郁68A 其實都冇乜所謂，至於68E 葵芳唔想要嘅，唔拉都無所謂
佢哋唔係影響到青衣現有乘客嘅咪隨便佢哋改
0q9w8e 發表於 2021-2-11 09:32
所以我相信268B改去元朗南係有得做
268B有得做都只限繁時和晚上北行，非繁和假日真係眼冤
Anonymous 發表於 2021-2-11 09:26
唔太認同
與其話冇客，倒不如話係因為啲人轉曬69M/265M/269M而睇唔到葵芳至元朗嘅客
Demand冇咁大，10至15分都夠
FBI2 發表於 2021-2-11 10:03
Demand冇咁大，10至15分都夠
但點都要有10@1，始終元朗大馬路唔係山旮旯，係市中心又係住宅區，開一條葵興葵芳線唔過分
FBI2 發表於 2021-2-11 09:54
268B有得做都只限繁時和晚上北行，非繁和假日真係眼冤
點解唔拉268B去洪水橋？個到自63X縮短後就冇車去去尖沙咀，無謂俾268B頹落去呀
Anonymous 發表於 2021-2-11 08:29
68E去葵芳根本冇解決過問題，就算68E密到68M咁，始終都係要經青衣，所以一定係用68M嚟做 ...
去葵芳都要經荃灣嫁唔覺咁樣唔叫解決問題 只不過係新思維又冇得俾人”善用”轉乘荃灣落車搞啲嘢／食個飯再繼續轉M車叫幾飛去葵芳者
sam121sam 發表於 2021-2-11 01:40
叫九巴補差價就易
回水難咗啲
點難法當X線轉59M都可以回1.3時 將呢套放喺荃葵唔覺唔得我就直情覺得X轉59M唔應該有得回話就話補番俾人11.5由深水埗美孚返屯碼但其實經少左荃葵喎俾番12.8都正常啦
Anonymous 發表於 2021-2-11 10:31
但點都要有10@1，始終元朗大馬路唔係山旮旯，係市中心又係住宅區，開一條葵興葵芳線唔過分 ...
DEMAND唔係十分大,開繁時單向已經好夠,何況非繁欖隧轉車客出入葵涌都唔太多.
AD118 發表於 2021-2-11 10:35
點解唔拉268B去洪水橋？個到自63X縮短後就冇車去去尖沙咀，無謂俾268B頹落去呀 ...
拉左都冇用啦,用慣月票就會繼續用,對客量冇大幫助
arfung 發表於 2021-2-11 08:53
呢個係重點。
之前連屯門葵芳M線非繁都想削/減就知道，公司最理想靠58M撑住就得。
正如如果我去元朗廣場至朗屏，都寧願搭 68A 一程過搭到去元朗廣場落車算，回程咪家計會等車囉
其他地方咪被迫要搭 68E 去到鳳翔路行返出去