s121424 發表於 2021-2-21 23:19
好想知南區果D死唔斷氣嘅頹線會唔會又縮時
其實當年柴小最錯莫過於cut 18又唔cut 590, 結果兩邊不是人...:L
我諗有機會三月頭會出到
leo_ku 發表於 2021-2-22 11:30
最錯梗係開番18非繁就真，三個字一班車客量差到傻。
學0生齋，新城有時真係好似開善堂既
開20甚或30塞住班區議員把口咪算，竟然一開開15
jocosben 發表於 2021-2-22 11:32
學0生齋，新城有時真係好似開善堂既
開20甚或30塞住班區議員把口咪算，竟然一開開15 ...
如果係未倒走客(6年前), 開15唔過份
但而家我都覺得寧願佢乖乖地開30做返全日好過...;P
近幾年RPP基本上只有一個tone
就係減班cut車無限輪迴
除非係新區入伙先會有嘢睇下
所以都冇乜期望
以前非繁開20係極限
但依家唔同
30先係極限
既然20去30有一兩級水平可減
當然減到30
但呢D變左疆屍路線
持續虧損但都CUT唔到
但其實今時今日
10蚊以下票價既線
可以有錢賺既
可能只有10%路線
收支平衡可能多少少20%
剩低7成都係虧本
JX9097 發表於 2021-2-22 11:58
近幾年RPP基本上只有一個tone
就係減班cut車無限輪迴
除非係新區入伙先會有嘢睇下
仲有，開機場線都係30至60分鐘一班，甚至唔係全日線
leo_ku 發表於 2021-2-22 11:53
咁短途都30不如唔好開，30分鐘都絕對夠北角坐鐵去上環。
只計車程北角去堅尼地城都只係19分鐘