吳宗錡 發表於 2021-2-23 16:27
拉95M落坑口得唔得呢？
重有，93A要行官塘道迴旋處，而且單向停官塘站，會晤會唔批呢？ ...
拉95M落坑口?咁我寧願坐98A了
樂仔〞 發表於 2021-2-22 21:30
政府 WFH 唔等於停工
RPP 文件一早比哂巴士公司 circulate
但一般都係三月左右先會正式上區
以前通常一月或者二月就會出，唔會三月先上區
斷估亂局應該係兩巴繼續喺新發展區互爭地盤？
我諗正常少少嘅建議應該係集中出現喺新界區，至於港島區就自求多福了，要嚟嘅始終都係要嚟，如果善水今年唔大刀闊斧郁港島區服務，下年都係會郁
ATENU364TC196 發表於 2021-2-23 19:15
以前通常一月或者二月就會出，唔會三月先上區
斷估亂局應該係兩巴繼續喺新發展區互爭地盤？
南區RPP改動項目我相信數目會極之少，參考往年可能都係5、6項
路線重組，你上幾多南區區議會都會ban, 我諗上一、兩項算，例如90、97合併之類
新城想抽走南區資源，最實際都係減班，但減班係唔使上RPP, 除非新城想搏比人吊
吳宗錡 發表於 2021-2-23 16:27
拉95M落坑口得唔得呢？
重有，93A要行官塘道迴旋處，而且單向停官塘站，會晤會唔批呢？ ...
秀茂坪應該會想95M拉落坑口（反正本身少人搭，兼有獨市位落坑口，無290A），但唔知康翠肯唔肯
ahken 發表於 2021-2-23 09:56
柴小先唔會理你啦, 佢位位掠6.5至10蚊不知幾爽
點似九巴只收5.1?
九巴都唔好到去邊啦！296A轉98要補錢。
ahken 發表於 2021-2-23 09:58
以區議員嘅方案, 一係296D (或296A)拉長, 一係調景嶺經坑口出, 本人係唔介意後者的
...
九巴似乎想「研究」新線 調景嶺直出隧道（唔經尚德），但開唔開得成、班次如何就唔知啦（希望唔會好似98B咁一日一班）...
個人覺得最低限度（就算唔開新線、唔延長），296系應該同290系加轉乘，例如去市區方向轉296果程免費，回程290系免費之類
而調景嶺夾坑口開部觀塘車都係非常之好嘅建議，但與其牛頭角站止步，唔知有無可能再延長多少少（例如做埋大老山）呢？
ATENU364TC196 發表於 2021-2-23 19:15
以前通常一月或者二月就會出，唔會三月先上區
斷估亂局應該係兩巴繼續喺新發展區互爭地盤？
但如果touchwood二月出唔到，咁係咪遲D先上區？
定係三月出都可以三月內上到去傾？
而家主要任務係DQ晒啲民意代表，邊個得閒同你做規劃
li1872903 發表於 2021-2-23 10:26
日日都見到有人98D轉796C/X,唔洗有優惠都冇問題
98D沿線都有796P/ 796X
何解要先上98D轉車呢？
GK3258 發表於 2021-2-23 15:28
直程石礦場開，行短隧道返回原線落觀碼，原寶林至寶達求奇比個回贈BBI都搞得掂 ...
寶林有需求出入秀茂坪成條抽走，仲要是但加個轉乘畀寶林算數？