S3bl430 發表於 2021-2-24 18:14
再諗深一層，286建議只能說九巴太貪心，希望開一條線既做填海區又做深水埗行街客和長沙灣通勤客，想一條線 ...
將D野炒埋一碟然後原本批客又唔理
都係經常發生既事;P
kiwai 發表於 2021-2-24 18:26
睇九巴就係想用286黎取代86和86A
沙田圍至新翠就用286(8.9), 取代86A(6.8)
源禾路就用72(9.6), 取代86(6. ...
86C掉去大角咀，我覺得有少少翻兜N年前建議286C全日擺奧運站嘅idea。
比貴一兩蚊換特快（少少）服務，九巴嚟講都算係咁，總好過286C一開波貴86C一蚊、仲要食堆海區燈陣，計計出九龍嘅時間根本冇快過。
本帖最後由 ky927 於 2021-2-24 18:46 編輯
33/33B 呢個組合要讚，起碼知道星期六日條走線出觀塘道，唔會好似對家咁一張乳豬紙開3/4條走線；
40P全日依然叫P；
936改葵涌道根本玩野，搞咁大台大龍鳳咪又係行返青山公路，根本青山公路/東北葵先係獨市位，無客係需求唔大而唔係改行葵涌道囉。
其實936有多餘載客空間嘅話，就一係改行單層，一係就加雙向分段同36A/36B/32/31B執一執大家嘅功能
86/286 呢個根本係略水策略，講真，要執都拉38B/240X 呢啲既有相似路線去重組，唔駛又開條286囉
kiwai 發表於 2021-2-24 18:26
睇九巴就係想用286黎取代86和86A
沙田圍至新翠就用286(8.9), 取代86A(6.8)
源禾路就用72(9.6), 取代86(6. ...
縮短服務時間福榮北河又唔做
其實都係想86C歸西咖啦
boco1211 發表於 2021-2-24 17:43
A23 點解唔行太子道／界限街去深水埗，順便做慈雲山九龍城 － 深水埗長沙灣流水客，而家似係明搶2F流水
長 ...
根本22過咗法國醫院之後應該跟6D咁行而唔係去九龍塘
逐點回應
1) A23咁行唔覺得快......入富美街同歌和老街真係冇乜意義，E22仲快過A23到機場，寧願A23富山後直飛龍翔道不停站落南昌街好過(回程就當然沿途停埋站，搶214/2F客，順便做埋X2F)，不過A23拆線絕對係好方向，加上一來就全日30其實幾進取下，不過長沙灣道同A20重疊，又係唔係時候應該整合埋條兜到下世紀的A20?
2) A25定線良好，有望分流A21尖沙咀客
3) 86/86C/286/286C越搞越亂，問題越整越多。286C改經美孚是個好方向，但86/86C唔整合，再拆286，班次會好難睇，加上286條走線真係世界級，長荔街明明係青沙入口，竟然要去返欽州街再出填海區先上公路，好心正正經經跟返286X走線，都仲有得傾。86C唔去長沙灣正路，但唔應該去維港灣，而係應該去蘇屋，咁先做到青山道九江街客。不過86C去維港灣都分分鐘係想為cut 87B鋪路。如果九巴想開286，其實不如同時合併86/86C，做新86，馬市<>77區<>富安<>石門<>源禾路<>沙市<>新田圍<>獅隧<>青山道/元州街<>蘇屋，將白田/石硤尾去沙田區的需求倒晒落去呢條線，推番密少少班次。長沙灣交晒比72、286、286C做，一定好睇過玩4條線。
S3bl430 發表於 2021-2-24 18:34
286依條走線係無可能取代86A
286咁畫線既話，返工客可能用翻286X287X互轉車
某程度對老九來講可能冇分別
差在個石硤尾同唔入沙田圍內街
當做左咖啦
睇下係老九會唔會為左大圍個商場就放86A一馬
呢份RPP 都幾精彩, 改動一啲都唔少, 算係交足貨
1) 286 影響嘅客咁多, 仲要照加$1, 長沙灣去沙田都要收到$9.9
都係預咗區會 ban/ 要大改
2) X6C 竟然可以用6C分支名義嚟開... 可能都順便配合 6C 因屯馬綫而減車
3) 長沙灣/承啟道/觀塘新線要招標...可能因為同九巴6F等線都叫有重疊, 所以無得直接俾新城?
對啟德居民嚟講, 雖然唔使兜啟晴同九龍城迴旋處, 但始終都唔叫快, 同埋去唔到深水埗核心區
4) A23 一早就話咁兜無人搭
城巴肯拆線都係好事, 但A23 要落深水埗長沙灣就幾唔開胃
同埋佢個A23/A25 plan 除咗慣常 upgrade E線客去 A線,
明顯係想將一啲俾開$33嘅客 upgrade 埋做 $39
E21A 發表於 2021-2-24 17:48
E21A仲要全日入埋迎東邨，好嘢！以前逸東上車正常交通情況下一個鐘出到旺角，而家已經唔得，入埋迎東邨既話 ...
長遠根本所有E線都唔應該入機場島，機場島應該用S/E轉乘優惠取代，EXX線服務東涌西，堆EXXA線就主力服務東涌東
本帖最後由 Bruh 於 2021-2-24 11:49 編輯
繼我之前提出嘅261X/276C重組喺RDP出現後, 依家又有我建議嘅另一條線（A24）喺RDP出現, 不過走線有少少唔同, 冇拉入郵輪碼頭呃里數, 同埋個名改咗做A25, 感恩. （我之前的建議：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1192364-1-1.html）
而A23改線概念同我嘅版本都有啲似, 只係變咗竹園後行歌和老街同深水埗.
估唔到有人會睇涉及咁多線嘅重組計劃.