繁時X6C走線的確新穎，不過只做九龍灣似乎客源太窄，應該入埋觀塘工業區。
而且建議2021年第3季開辦，係預計屯馬線舒緩到東九龍走廊的車流? 唔駛等中九龍幹線開通？
同埋觀深全日線失蹤8年了，俾6D加兩架車拉入裕民坊，做條類似1A的"東西九流水"都唔得?
本帖最後由 gu9434@24 於 2021-2-25 01:40 編輯
類似X6C既走線 我好像係F1提過 但當時記得建議收機隧價 收$6.8真係唔話得
ps:當時的建議
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1102879&mobile=2
on11358 發表於 2021-2-24 22:49
既然長沙灣、荔枝角、美孚有A23，A20應該喺欽州街出返去做富昌同海麗邨，咁A21就做埋大角咀就可以上公路。
...
改組後的A25會比原A23快
hon_son_wilson 發表於 2021-2-24 22:52
繁時X6C走線的確新穎，不過只做九龍灣似乎客源太窄，應該入埋觀塘工業區。
而且建議2021年第3季開辦，係預 ...
6P全日+飛新蒲崗+拉去甘泉街好過用6D拉去觀塘
本帖最後由 gu9434@24 於 2021-2-24 23:21 編輯
hon_son_wilson 發表於 2021-2-24 22:52
繁時X6C走線的確新穎，不過只做九龍灣似乎客源太窄，應該入埋觀塘工業區。
而且建議2021年第3季開辦，係預 ...
X6C 只要停山谷道 $6.8基本上可以掃光去九龍灣既客 要企人基本上沒難度
至於點解唔去埋觀塘 可能驚搶走堆$7.5（215X/14X）既客
eternalflame 發表於 2021-2-24 17:42
286C真係改經葵涌交匯處
成功爭取
99MAN 發表於 2021-2-24 23:17
6P全日+飛新蒲崗+拉去甘泉街好過用6D拉去觀塘
6P全日飛新蒲崗車程快咗梗係好啦，但班次都疏咗嘛。
油藍又已經有214/MTR，不如試下學1A流水啦，新增資源少d。
hon_son_wilson 發表於 2021-2-24 23:21
6P全日飛新蒲崗車程快咗梗係好啦，但班次都疏咗嘛。
油藍又已經有214/MTR，不如試下學1A流水啦，新增資 ...
6D行新蒲崗太倒米，同埋6P全日可以同214搞聯合班次。
tszhinchan3 發表於 2021-2-24 18:11
塞住王屋把口，但呢個班次真係等Ban
佢地今次肯由天跌四部車落黎，真係不如直接 286C 拆兩條，一條頌安 77 區掃埋麗豪乙明上青沙，一條耀安直出但擺欽州街就算，仲好
86 唔介意跌落 30 分一班既話，直接拆條青沙線深長荔跟 286X 做循環已經可以，或者提早興華街出，深旺道轉返入欽州街跟 286X 上青沙；唔使長沙灣咁兜法，分分鐘車都唔使點加。而家 286 深長荔段走線真係極反智
gu9434@24 發表於 2021-2-24 23:20
X6C 只要停山谷道 $6.8基本上可以掃光去九龍灣既客 要企人基本上沒難度
至於點解唔去埋觀塘 可能驚搶走堆$ ...
X6C 長沙灣招標新線 258X 795X X795 將青線
而家太子道東同龍翔道都塞死，今年堆繁特線行東九龍走廊取代，真係走火入魔;P
上繁東行就無問題，其他時間就;P
不過旺角油麻地向東走，東九廊又真係快既;P