dennis28a 發表於 2021-2-25 23:51
依點就係問題，20A 一樣唔密仲要循環線，
經廣東道尖沙咀循環線下場係點大家好了解。
20都係輔助成堆線
城巴黎講任何一個人搭佢都係新客
改善衰左?再改;P
有20R
可以玩野
西九龍站-尖沙咀-東九廊/上路-啟德-九龍灣-郵輪碼頭
053h4 發表於 2021-2-25 23:50
你係肯定之後九巴唔改先?
話晒又唔係無先例，例如673變相取代埋373，多次改動後重入銅鑼灣雙向行全日。
...
之後仲改唔改到係另一個問題，但唔代表而家呢一刻想改就改到，日後搵到方法解決到配額、流量呢類問題，滿足到運吉，運吉咪畀你改線囉，就係咁簡單
重點係，而家呢一刻唔係想改就改到，唔可以因為之後搵到方法改，就論證得到你口中既所謂限制唔存在
053h4 發表於 2021-2-26 00:00
咪即係有得改lor
前提係要搵到方法滿足運吉要求
絕對唔係好似你口中想點就點
kay 發表於 2021-2-25 23:58
20都係輔助成堆線
城巴黎講任何一個人搭佢都係新客
改善衰左?再改
老老實實，如果 20R 真係出現，以啟德為本，都正路過 20A 改成咁。
只怕 20A 越左越衰。
20A同930真係重口味，兜完又完屈返轉頭搵位擺；
何不20A擺尖麼；930擺威菲路道