kaiyip24 發表於 2021-2-25 16:38
不變係指行車路線姐，班次早已愈變愈恐怖。
24近年最翻生時候係加停宏天之後、20未開之前；20一開，行車 ...
市區線既Logic 多數都係, 屈人搭貴線, 長途線當流水線, 新界線收得平當埋流水線, 加埋執雞.
結果對家一插入黎就平過哂佢地.
JX9097 發表於 2021-2-25 15:15
當年啟德啱啱入伙嗰陣明明一大班客坐24出旺角
九巴都有能本事趕走呢啲客，智商高啲都做唔到
...
同796P差唔多姐
Quanta 發表於 2021-2-25 16:38
20A咁改真係夾硬嚟，同原線唔同晒，同現有路線競爭仲要服務唔到最缺交通嘅沐泰街。運輸署同九巴冇理由俾佢 ...
但又吹佢唔脹係條20A做緊老九冇做既位
咁鐘意玩開封位既老九一直都唔搞條24
人地劃中晒D位除非老九自己話要做返
如果唔係抵俾城巴入手啦
kaiyip24 發表於 2021-2-25 16:38
不變係指行車路線姐，班次早已愈變愈恐怖。
24近年最翻生時候係加停宏天之後、20未開之前；20一開，行車 ...
啟德有邊條唔頹?
唔係20A咁改，24盤數隨時靚過哂城巴堆線
Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-25 17:25
但又吹佢唔脹係條20A做緊老九冇做既位
咁鐘意玩開封位既老九一直都唔搞條24
人地劃中晒D位除非老九自己話 ...
24要封位有幾難，改返跟27就已經得
建議中既20A定線好差（尤其是兜廣東道），我相信如果按依條走線的話，條線下繁西九龍開兜完尖咀班次已經亂曬，加上停唔到天星碼頭，結果乜客都搶唔到
20A比我想像中走線上進取，但服務時間上好保守，一至日全日唔成問題，而家非繁流水客最多嘅時間做唔到
走線上，似乎佐敦道以南一段彌敦道有quota，如果吾係應該直落到太空館先轉返去九龍公園徑，搶到最多1／1A客，期望下年會咁改。但係而家改咗除咗特別班次之外就唔入天寰，會唔會掉番轉繁時特別班次去宏天甚至企業廣場，全日入天寰？
但係本身20A南行無價錢優勢，如果北行站位唔一樣。未必搶到好多客，但比起1／1A行花墟去界限街，跟87D咁行塞少啲做多少少太子
22M我以為可以唔駛加車就可以拉到去土瓜灣，而家好似可以唞好耐，而家去土瓜灣幫唔到幾多，去樂富會唔會好啲？
boco1211 發表於 2021-2-25 18:07
20A比我想像中走線上進取，但服務時間上好保守，一至日全日唔成問題，而家非繁流水客最多嘅時間做唔到
走 ...
22M不如去何文田
本帖最後由 tunghang 於 2021-2-25 19:00 編輯
053h4 發表於 2021-2-25 13:28
港島服務出名差, 係因為期望過高, 收3.7重要人人有位坐先叫好服務
事實咪睇下邊間公司做得到LOR, 真係無 ...
九巴頂多係截糊，新城而家係明搶，新巴日後用類似啟德做法做返觀塘道都得