Kj2052
發表於 2021-2-25 21:08
dennis28a 發表於 2021-2-25 21:07
20A 完美證明根本運輸署鐘意搬龍門就搬龍門。
我就想睇下 20A 行咁多繁忙路段邊條九巴線交 Quota 出黎, ...
呢排九巴cut咁多線
大把Quota
Fong_2132
發表於 2021-2-25 21:08
tunghang 發表於 2021-2-25 21:00
首先啟晴唔係招標區域,5A拉入去亦係獨市
九巴拉線就係怕新城食頭啖湯自己無得食,但原來新城開線係可以無 ...
今年城巴咁改線真係好離奇, 直頭係分九巴d客去城巴度, 仲要一次過加咁多車落去, 而九巴又冇反對喎
kay
發表於 2021-2-25 21:09
20A要QUOTA, 102 118應該都可以讓少少
但尖沙咀既話
城巴似乎唔想郁A21
所以尖沙咀段無得搞
270A翻版
053h4
發表於 2021-2-25 21:10
kay
發表於 2021-2-25 21:12
053h4 發表於 2021-2-25 21:10
A21實郁都得,因為有A25收39
A25 要2022Q4先落地,有排;P
Kj2052
發表於 2021-2-25 21:16
Fong_2132 發表於 2021-2-25 21:08
今年城巴咁改線真係好離奇, 直頭係分九巴d客去城巴度, 仲要一次過加咁多車落去, 而九巴又冇反對喎
...
5a對九巴來講賺唔到
在零生角度應該取消
24唔知九巴點睇
有機會是雞肋
YY487
發表於 2021-2-25 21:19
053h4
發表於 2021-2-25 21:20
Justshamxx
發表於 2021-2-25 21:20
本帖最後由 Justshamxx 於 2021-2-25 22:05 編輯
S3bl430 發表於 2021-2-25 20:06
如果運輸署咁強勢有效率,我諗281M,甚至遠古年代的681,早就取消左啦
事實係,83X全日時唔知邊個發生的 ...
我覺得你所講嘅「失誤」唔會喺嚟緊斬5A嘅時候發生,較大機會發生喺以下情況:想用89C分拆走濱景花園嘅服務,嚟提供錦泰苑經沙田醫院直出大老山隧道嘅服務,取代286M,但係因為服務改動不周而致286M意外生存。
為免離題,本人不希望在此贅談,本人會在B2區另文再論,帖文完成後,傳送門。
順便回覆 #137:
唔好同山洞人士再拗,我諗佢長居山洞良久,而家連啟德發展區嘅分區都搞唔清楚。
chanvito
發表於 2021-2-25 23:04
20A跟番271咁行出彌敦道會唔會仲好?