GK3258 發表於 2021-2-25 11:47
條20A除左頭尾站同啟德一段仔外基本上無樣野同以前一樣，咁改都得根本就玩哂，以後RDP就係一年開分枝落第二 ...
仲有條改完後既 22M 又係同半條 5A 重疊
當然 20A 同半條 24 重疊已經唔使多講
103P終於都擺上枱cut走
kaiyip24 發表於 2021-2-25 11:37
好囉，九巴24繼續「以不變應萬變」，城巴準備都改條20A，做埋太子道出彌敦道，再加宏天放工班客。
本來一 ...
24不變應萬變?
佢最大改變係減班, 好地地15分20分一班, 行旺角邊皮都一定無問題
未有啟德果時衰極都有19分一班, E+改到22分一班仲疏過以前
有ETA都唔好改到20-23分丫, 搵鬼搭咩
人地城記條20肯捱keep住15分一班, 老九捱都唔捱就認輸
做好本份條線唔會搞成咁, 根本係老九唔想做
不如拉埋條20A入黎成條24取消埋好過, 反正九公都唔想做架喇
6516 發表於 2021-2-25 13:43
24不變應萬變?
佢最大改變係減班, 好地地15分20分一班, 行旺角邊皮都一定無問題
未有啟德果時衰極都有19 ...
24死守水務署，拱手相讓旺角中心咁就唔好怪人踩隻腳入嚟
啟德路線估計取消次序
5a>24>5d
20A做得好,隨時好過20
不過既然運吉容許招標線大改
城巴食住上都合理
613A都踩左入杏花邨
禮尚往來
JX9097 發表於 2021-2-25 13:46
24死守水務署，拱手相讓旺角中心咁就唔好怪人踩隻腳入嚟
都係個句
下年Rdp
24:取消
20a:提升至全日服務
053h4 發表於 2021-2-25 13:28
港島服務出名差, 係因為期望過高, 收3.7重要人人有位坐先叫好服務
事實咪睇下邊間公司做得到LOR, 真係無 ...
5A拉去啟德兩敗俱傷? 點計都唔關城巴事喎. 我話係以卵擊石先真, 而家都仲有少少價值, dd廢線屯馬線開通後留名等取消啦
城巴港島收$3.7係自已以本傷人,為搶地鐵小巴電車客的手段, 而家港島搵唔到食又去九龍用同一招數
Fong_2132 發表於 2021-2-25 13:50
5A拉去啟德兩敗俱傷? 點計都唔關城巴事喎. 我話係以卵擊石先真, 而家都仲有少少價值, dd廢線屯馬線開通後 ...
多謝紅磡站工程失誤導致5a座擁短暫的光輝
Fong_2132 發表於 2021-2-25 13:07
港島服務就做到pat屎咁, 仲好意思走黎九龍頂爛市
20A條走線認真搞笑, 同今日果班車完全唔同, 為搶客而亂 ...
依家似係九巴疫情下Cut車好大口氣
所以運吉索性同佢玩到變真係無客咁款
今次20A感覺會變到將軍澳咁，將來不停改少少