chunglau 發表於 2021-3-19 20:39
其實就算91縮去港澳碼頭，拉90/590去中環碼頭同時加經利東邨又得唔得呢?其鴨脷洲居民咁樣反而有着數喎 ...
數年前巴士公司也有提出縮短路線方案，但離島區議會反對。
始終離島區居民需要去中西區上學，少一條線當然反對。
中環碼頭有3A番放學線、4X、7、12、30X(國金二期)，乜都夠啦
本帖最後由 LN9267 於 2021-3-19 22:49 編輯
https://www.inmediahk.net/node/1081529
新巴城巴開到口，說4、71方案方便華富居民去黃竹坑，版友真的有先見之明。
區議會反對cut 97A原因是要去深灣上班及水上樂園快開幕，要求有直達服務。
新巴城巴最精彩說43M受小巴競爭所以縮服務。
chunglau 發表於 2021-3-19 20:53
中環碼頭有3A番放學線、4X、7、12、30X(國金二期)，乜都夠啦
離島不會讓的，始終多一條線就多一條線。
畢竟這些巴士線不算頻密，叫幾飛對離島人頗重要。
其實91縮線問題要過離島好簡單,將97同90拉入去碼頭就得
唔好再ff海怡/鴨島人好鐘意上利東,開左鐵就冇d咁嘅野
你叫90合97不如唔好做90
94A問題,我建議48番華富入香港仔,98轉48/42成堆補錢,應該都搞掂晒
932gz6061 發表於 2021-3-19 23:22
其實91縮線問題要過離島好簡單,將97同90拉入去碼頭就得
唔好再ff海怡/鴨島人好鐘意上利東,開左鐵就冇d咁嘅 ...
本身離島區有學生去西營盤、薄扶林上學，所以反對91縮短路線。
說真，如果BBI做得好一點，在香港仔任轉其他區內線，真的好過坐94A。
053h4 發表於 2021-3-20 14:33
按獨媒描述的討論方式，唔知係咪舊建幾乎非建制派全取所以咁大口氣，但又唔係佢自己落手做。
理論上勝者全 ...
97A早繁開到8：35係有需要，但打後就可以唔開。
LN9267 發表於 2021-3-20 11:23
本身離島區有學生去西營盤、薄扶林上學，所以反對91縮短路線。
說真，如果BBI做得好一點，在香港仔任轉 ...
7 4 55小巴 任君選擇,唔駛執著係91到呀