053h4 發表於 2021-3-19 00:04
咪傻啦，點解要加車減價換走條無人搭的貴線？
你叫九巴做590機會重大過90去海怡。
本身已經冇人搭，換咗公司就會有人搭?
PS:要搭幾多次590先搭到$780?
053h4 發表於 2021-3-19 08:42
唔係全部蝕本貨。而係部分路線蝕錢而拖累埋有客服務齊齊找數。
咁自然變成成區攬炒。 ...
962X同5B加個百份比係一樣架?
053h4 發表於 2021-3-19 10:07
屎水點解要加兩車拉90落海怡，自己錢箱重要搵少左？
大大個香港仔隧道轉乘唔識用？
90落海怡要加兩車?海怡有幾大呀? 592係海怡出到西邨都係4分鐘嘅時間,總行車時間多10分鐘你要加2車?
依家行車時間47分鐘,明顯5車,入埋海怡比盡6車,你斬得71係應該有資源做
其次,90停內街,590停灣北,係人都知灣北非繁唔好睇架啦,仲講緊同地鐵直接競爭,人地仲一定快過你
灣仔道同灣仔站講緊10分鐘距離,呢到都有d客啦
你連基本常識都冇就唔好衝出黎啦好冇?
你有本事咪叫九巴要求投590lor,Email左比九巴未呀?
053h4 發表於 2021-3-19 10:11
政府話到明，今次加完價新城繼續蝕。
即係重有得加。
之前有人不斷大大聲嘈話590唔摺得(然後先不斷話九巴「好有興趣」)，
而家又話可以減到零，果然係零大!
053h4 發表於 2021-3-19 10:11
政府話到明，今次加完價新城繼續蝕。
即係重有得加。
就係唔係一條線頂全家所以咪會條條都加下
970加得多好合理呀,又冇人競爭,關咩蝕錢線事?
又唔見你話27加好少? 你不如話新巴用970貼27?