最近利澤樓有條BANNER
話反對運輸署借疫情減班
其中一個ITEM
係"取消592特別班次"
睇完真係笑左
其實西邨同海怡利益根本唔一致
但區議會夾埋將西邨592拉返去海怡開
轉個頭搵個地區主任嗌反對取消592特別班次
有D人比林玉珍更努力出賣居民;P
本帖最後由 chunglau 於 2021-4-14 00:03 編輯
kay 發表於 2021-4-13 23:42
最近利澤樓有條BANNER
話反對運輸署借疫情減班
其中一個ITEM
林玉珍想西邨上嘅有位坐，佢怕海怡上爆西邨冇份/得個企
海怡嘅想繁時多一兩班車出去，唔洗等咁耐
本帖最後由 HR1377 於 2021-4-14 11:48 編輯
932gz6061 發表於 2021-3-20 17:00
7 4 55小巴 任君選擇,唔駛執著係91到呀
55小巴總站喺中環碼頭？
如否DC一定反對91縮短
至於43M縮短路線，議員有冇反建議要求971增設雙向分段收費？
chunglau 發表於 2021-4-14 00:01
林玉珍想西邨上嘅有位坐，佢怕海怡上爆西邨冇份/得個企
海怡嘅想繁時多一兩班車出去，唔洗等咁耐
...
咁咪跟95C西邨開經海怡再出去咪得囉
053h4 發表於 2021-4-14 11:48
離島本身好多服務都係用緊港島資源，當然有權表達意見反對。
始終他們去到中環碼頭轉車去其他地方，當然就中環碼頭巴士線給予意見，當年他們反對91縮短路線的。
053h4 發表於 2021-4-14 11:48
離島本身好多服務都係用緊港島資源，當然有權表達意見反對。
既然離島本身好多服務用緊港島資源，他們是否有權對590線取消表達意見反對?
本帖最後由 932gz6061 於 2021-4-14 16:54 編輯
053h4 發表於 2021-4-14 13:53
離島主要係用中西區資源，例如校網及醫療資源。而590方面，我個人一向認為由九巴營運會方便各區到黃竹坑及 ...
有91仲拉590入去真係好笑
btw 6.9%脫班率,不了
自己講屎水做590 450人11班車好慘,轉頭叫九巴去死,厹黑粉第一人