AVW28 發表於 2021-3-25 13:01
雖然286C搞到滿成風雨，但286C呢個如意算盤其實係打得響，一來收多$1又不乏捧場客，二來唔少站位又比86C ...
除非策劃部又諗啲屎橋出嚟啦，否則以依家286C表現，我相信除咗改行葵涌交匯處，其他範疇應該唔夠膽輕舉妄動、貿貿然得罪馬鞍山客。
https://www.facebook.com/thomashingwa/photos/a.245439729150822/1413718375656279/
看來議員主要針對282，始終新田圍交通一般，議員多意見也正常。
RyanPun 發表於 2021-3-25 09:15
呢單嘢，我估呀9A千算萬算，都算唔到286C會搞到滿城風雨。至於86C就算喇，加得新田圍，都預咗半條線比咗 ...
https://www.facebook.com/photo?fbid=126328496167383&set=a.119498786850354
火炭又說要有車去長沙灣、深水埗，倒不如86去火炭，順道改好走線，不需要過兩次河。
LN9267 發表於 2021-3-26 01:04
https://www.facebook.com/photo?fbid=126328496167383&set=a.119498786850354
火炭又說要有車去長沙灣 ...
到黃泥頭又嘈
本帖最後由 LN9267 於 2021-3-26 11:15 編輯
https://www.facebook.com/FelixCh ... 31/972163066921535/
說真，銀禧那邊巴士服務不多，議員希望有港島巴士線很合理。
tszhinchan3 發表於 2021-3-26 08:33
到黃泥頭又嘈
https://www.facebook.com/318633532252469/posts/895724701210013/?d=n
另外第一城區議員也對286提出意見。
86、286這些不容易處理，始終人多意見多。
LN9267 發表於 2021-3-26 11:14
https://www.facebook.com/FelixCh ... 31/972163066921535/
說真，銀禧那邊巴士服務不多，議員希望有港島 ...
TD：2022年就去火炭坐MTR算啦;P
286睇怕都開唔成，不如重新諗286C經富豪換加車加班仲實際。
FBI2 發表於 2021-3-26 20:21
286睇怕都開唔成，不如重新諗286C經富豪換加車加班仲實際。
仲有個難題，係要過馬鞍山嗰關，呢舊辣手薯仔邊個掂親都係死得好慘。我個人意見都係勸九巴死咗河東（第一城）上青沙條心算，專心做返好依家堆青沙全日線先，唔值得為咗棵枯樹冇咗成個森林。
本帖最後由 RyanPun 於 2021-3-26 21:27 編輯
LN9267 發表於 2021-3-26 01:04
https://www.facebook.com/photo?fbid=126328496167383&set=a.119498786850354
火炭又說要有車去長沙灣 ...
86改去火炭，變相要幫第一城補位，咁樣執法、倒頭來又係馬鞍山線找數。
錦英烏溪沙班客已經好不滿過咗亞公角仲要兜埋沙田，要86執到唔過兩次河，借火炭拆線已經係最佳方法，但問題係以河東河西出深長荔嘅資源（先唔計72），根本冇本錢拆到兩條線。
86系呢組點解被視為最棘手嘅重組，問題在於河東出深長荔係同馬鞍山嘅86C資源共同多年，喺唔空降資源去解決問題嘅前提下，貿貿然走去傾深長荔線重組，必然有既得利益者走出嚟嘈，今次正正係86身上。九巴要是堅持用同一個pool嘅車走去傾深長荔線重組，只能夠跟著前朝嘅錯走，而副作用就係呢個話題只會係沒完沒了。