EF107 發表於 2007-3-11 20:46

原帖由 sa 於 2007-3-10 23:51 發表


又想同297合併 =.="

唔係r...
知前話有議員好似想廷長去大角咀果邊 r ma...
不過我諗應該都唔成事嫁 la...

exspeed 發表於 2007-3-11 21:07

原帖由 cheungtszfung 於 2007-3-11 14:34 發表
以前係可以咁樣由彌敦道南行直接右轉亞皆老街西行,我記得以前87係停彌敦道旺角中心,但後來先改做行西洋菜南街入

不過咁改會令彌敦道北行停燈時間耐左,特別係彌敦道北行左轉入亞皆老街得1條線,到時塞車變左係彌敦道北行(無可能將1,1A,104,9全部改做彌敦道北行直接轉入旺角道)

1, 1A, 104 應該跟 87D 咁去界限街,
好過係新填地街, 旺角道慢慢塞

~誰@359~ 發表於 2007-3-11 21:55

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 17:28 發表


唔夠位行咪跟人行,唔得咩?
當然,有問題的東西應該要改善,不過果段路係咪
日日有人走出馬路,係咪試過好多單因有人走出馬
路而發生交通意外?

唔係捉字蚤的問題,是真正行唔行到3架車的問題,
甚至只有一條線行車,一條線停站都好,都容納到
足夠巴士經過,而估計將早前提及的路線改路後,
平均每分鐘只會多1.5架車經過上述路段,一分鐘容
納唔到兩架巴士?

我確實有話你幾步都唔願行既,事源因為有次有人
建議 95M取消,及後各下說由聯合醫院的95M巴士站
步行至93A巴士站是一件不能接受的事,那裡的距離
比由旺角火車站行去彌敦道近,既然你接受唔到,
為何要其他人去接受呢? 這樣顯得十分自私及霸道
不如你去MK問下d人會唔會乖乖跟住行丫
呢個世界總有d係趕時間既人

MK呢個咁多人既地區,成日都冇人行出馬路都算係奇聞,況行出馬路唔代表會畀車撞喎
如果你咁關心D市民會唔會唔小心就犯左法,你應該做既唔係踢線入西洋菜南街
而係要求政府擴闊D行人路;P

呢個係統計學上一個可以誤導人既地方,平均一分鐘多1.5架車我唔可以話你錯
但事實上,唔會真係每兩分鐘有三架車入到泥咁準,而係會一時少車一時多車
D車入到去又要埋站,要頂返條車龍出去話都冇咁易啦
同埋一分鐘先得一架半巴士入去好似好少,但究竟出口又可唔可以一分鐘就放得走一架半巴士呢?
當出口既流量低過入口就一定會出事,問題只在於所需時間

我係唔會一本地圖走遍全世界既,其實個case同私有財產個情況差唔多
正正常常果陣你咪可以有架自己既車、巴士公司可以有自己既巴士
一到打仗就唔同晒嫁啦,一句徵用就可以拎左你架車去用,如果唔係點解當年九記要用改裝車姐
再講返行與唔行既問題,而家旺角咁塞車就要諗方法解決,巴士既問題要解決就係要一D客行遠D
但係,乜而家協和街好塞車咩?咁即係冇呢個好似要打仗咁既誘因囉
同樣道理,我都唔會無端端走去建議98A、98C、98D唔入坑口兜圈,因為根本冇特別需要咁做
不過呢…其實我呢個情況同樣發生o係閣下身上
唔明?睇返呢篇文#131,你話6/6A合併都要條線入返美孚巴總
咁你而家改旺角道既入西洋菜南街,原本既客都係行多左嫁喎,其實咪又係同一道理
咁我可唔可以話你「你都話6/6A合併之後要兜美孚就返6班客
咁點解唔可以就旺角班客?這樣顯得閣下十分自私和霸道」呢…:P

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 21:56 編輯 ]

ahbong 發表於 2007-3-11 22:02

原帖由 fw1321 於 2007-3-11 16:22 發表


如果你搭開 701, 你會發覺 701 唔係你想像中咁「頻密」
o羅。好多時o係旺角道或且亞皆老街都有成堆線排隊。

事實上大部分時間 701 比 58X 或且 59X 任何一線還要疏

701 日間大部份時間每小時有 10 班車
大約 6-7 分鐘就有一班
應該比 58X 的 7-9 分鐘頻密

~誰@359~ 發表於 2007-3-11 22:04

原帖由 ahbong 於 2007-3-11 22:02 發表


701 日間大部份時間每小時有 10 班車
大約 6-7 分鐘就有一班
應該比 58X 的 7-9 分鐘頻密
仲要一埋站就停低幾分鐘:L

fw1321 發表於 2007-3-11 22:25

原帖由 ahbong 於 2007-3-11 22:02 發表


701 日間大部份時間每小時有 10 班車
大約 6-7 分鐘就有一班
應該比 58X 的 7-9 分鐘頻密

星期一至五主要係開 7-8 分鐘。
不過我O既意思都係想話 701 唔係密得咁犀利O且。


原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 22:04 發表

仲要一埋站就停低幾分鐘:L

下晝繁忙時間就有機會O既 (果段時間少搭所以唔敢講), 非繁忙時間
(下晝五點前) 就肯定唔會。

fleetline 發表於 2007-3-11 22:41

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 21:55 發表

不如你去MK問下d人會唔會乖乖跟住行丫
呢個世界總有d係趕時間既人

MK呢個咁多人既地區,成日都冇人行出馬路都算係奇聞,況行出馬路唔代表會畀車撞喎
如果你咁關心D市民會唔會唔小心就犯左法,你應該做既唔係踢線入西洋菜南街
而係要求政府擴闊D行人路


甚至完全唔改路都好,行人一樣會行出馬路,一樣會做成危險,
如果各下認為要擴闊行人路,點解唔一早提出,要反駁咁多野,
先提及行人問題? 好明顯是冇事搵野嘈 :L

好啦,一分鐘兩架車會搞到塞死? 而家一分鐘都唔只2架非巴士
的車經過上述路段,甚至一次過有一大堆巴士經過,都唔會咁
易塞死。

甚麼叫私有財產?
我完全唔明白你的意思
係咪旺區都好,都冇理由要用唔同標準,
不過雙重標準你都唔係第一次出現

#131只是我估計居民想要的做法,你想罵都只是罵美孚居民,
可惜我唔係住美孚

相反,我自己的建議會令自己行遠d搭車,難道令自己麻煩都
自私和霸道:lol

kaiyip24 發表於 2007-3-11 22:54

原帖由 epsilon 於 2007-3-11 01:19 發表
旺角一段彌敦道的配額限制和旺角市中心的擠塞問題,
單單改動一下以旺角為總站的幾條路線已有相當改善,
例如:
1) 44往旺角方向經荔枝角道、上海街、旺角道;
2) 33A/37/66X往大角咀方向改經欽州街、荔枝 ...

個人認為首三項對乘客影響不大,反而58X/59X/67X則應保留先達對面分站,一來相當方便乘客,二來具有「戰略價值」,
否則佷容易流失乘客至西鐵(701>西鐵)。

另有板友建議增設一小段上海街北行巴士專線,個人十分贊成,現時該段上海街南行的車流不是太高,取一條行車線
影響甚微,一些路線如33A、37、87A、87B等可改經,紓緩一下該段繁忙道路,運輸署實在應好好考慮。

個人認為運輸署在對付交通擠塞之時,只懂欺善怕惡,從來只對巴士公司出手,綠色小巴卻不理,老實說綠小都應該設立
「旺區QUOTA」制,三架小巴長度已等如一架12米大巴,但是載客量卻不足大巴一半,但係綠小加車加班卻似毫無制度上
的限制(買唔到牌加車例外),結果導致小巴一架接一架地上客,小巴取代巴士成為中長途路線的主力,本末倒置,另外
私家車進入旺區的數目也不規管,運吉永遠只埋怨巴士車上乘客少,卻不敢動小巴和私家車一條頭髮,可悲的是巴士
公司毫無反抗(九巴為甚),所以本地巴士業務前景實在令人擔憂。

謝謝。

053h4 發表於 2007-3-11 23:11

~誰@359~ 發表於 2007-3-11 23:16

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 22:41 發表


甚至完全唔改路都好,行人一樣會行出馬路,一樣會做成危險,
如果各下認為要擴闊行人路,點解唔一早提出,要反駁咁多野,
先提及行人問題? 好明顯是冇事搵野嘈

多左車行危機咪大左囉…
仲有你有冇玩過Showhand嫁,邊有人一開始就晒冷?
通常一開波就晒冷既人會係死先既:lol
況且行人只係其中一個因素,你知唔知點解33A同66X要由行西洋菜南街改行旺角道?
E21同E21A明明行西洋菜南街會直接d兜少d,點解仲要行洗衣街?
唔講行人唔講條街有幾闊,只睇呢兩個問題都可以話畀人聽,行西洋菜南街係唔掂既

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 22:41 發表
好啦,一分鐘兩架車會搞到塞死? 而家一分鐘都唔只2架非巴士
的車經過上述路段,甚至一次過有一大堆巴士經過,都唔會咁
易塞死。

你只係再重複一次你帶有誤導性既結果姐…你講平均數冇參考價值嫁喎
而且如果冇記錯,西洋菜南街中間有一個燈位
只要果個燈位係紅燈又有車流到,塞返出去真係話都冇咁易,繁時都見唔少
同埋你回漏一個point,就係有咁多車入,但放唔到咁多車出
任條街幾闊都係頂唔順

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 22:41 發表
甚麼叫私有財產?
我完全唔明白你的意思
係咪旺區都好,都冇理由要用唔同標準,
不過雙重標準你都唔係第一次出現

我既標準其實好簡單:因地制宜,不過就令你誤會我係雙重標準啦:lol

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 22:41 發表
#131只是我估計居民想要的做法,你想罵都只是罵美孚居民,
可惜我唔係住美孚

相反,我自己的建議會令自己行遠d搭車,難道令自己麻煩都
自私和霸道

同樣道理,我坐93A返學既影響都只係令到我要行出斜路搭車,落車地點對我泥講一d影響都冇
我話行得遠接受唔到都係我估計果度既人會咁諗法,既然一開始都唔關我事
你又會話我自私和霸道既?我相信你會知道點解:lol
況且你話你會行遠左都唔係絕對,話唔定你日日都要o係旺角中心返尚德
將個站搬入西洋菜南街仲唔合晒你河車咩,當然呢個要你自己先知
不過當然啦,你估既同我估既都岩,邊個想自己落車要無端端行多截路丫…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 23:20 編輯 ]
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