fleetline
發表於 2007-3-11 12:52
原帖由 DC3938 於 2007-3-11 12:34 發表
如果 6/6A合併後,往尖沙咀方向,
在中電門口加一分站來取代入美孚,
得唔得?
259B回程唔知有幾多班呢?唔知屯門果份
幾時出呢?
如果合併,我估最低要求都要兜番入美孚總站,
才會令居民接受
~誰@359~
發表於 2007-3-11 12:56
原帖由 fleetline 於 2007-3-11 12:50 發表
如果剩番的只是巴士及小巴,亞皆老街東行有能力承受,
最少小左一些違例泊車啦:lol
先達果度好窄嫁咋…得巴士行都唔會頂得順
仲要預埋堆巴士埋站呢?
fleetline
發表於 2007-3-11 13:09
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 12:56 發表
先達果度好窄嫁咋…得巴士行都唔會頂得順
仲要預埋堆巴士埋站呢?
窄唔係行唔到,最少好過要d巴士在旺角道同其他車爭路吧
而家先達對出有2A,3C,9,10,24,95,203E埋站,如果塞我仲可以
將部份路線的站改去前面,問題不大
~誰@359~
發表於 2007-3-11 13:16
原帖由 fleetline 於 2007-3-11 13:09 發表
窄唔係行唔到,最少好過要d巴士在旺角道同其他車爭路吧
而家先達對出有2A,3C,9,10,24,95,203E埋站,如果塞我仲可以
將部份路線的站改去前面,問題不大
爭路就係爭路嫁啦,有話同其他車爭會有分別咩…
不如你諗下…明明旺角道好多線都可以行先達,點解又唔行呢?
如果係咁,點解唔乾脆改旺角道做巴士專線,而要趕咁一堆入條內街仔度呢…:L
旺角道四線畀晒巴士用,想玩盡d仲可以起埋坑添,點多巴士都唔驚啦:lol
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:32 編輯 ]
fleetline
發表於 2007-3-11 13:34
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:16 發表
爭路就係爭路嫁啦,有話同其他車爭會有分別咩…
咁點解唔乾脆改旺角道做巴士專線,而要趕咁一堆入條內街仔度呢…:L
不如你諗下…明明旺角道好多線都可以行先達,點解又唔行呢?
小左堆車爭路,當然有影響
旺角道做巴士專線,又有冇諗過其他車點算?
而家問題係旺角道塞,跟住D車改行細路,就兩邊都塞,
加埋西洋菜南街的士站,想唔塞都難,果堆線唔行先達的原因,
就是西洋菜南街的問題吧!
~誰@359~
發表於 2007-3-11 13:52
原帖由 fleetline 於 2007-3-11 13:34 發表
旺角道做巴士專線,又有冇諗過其他車點算?
而家問題係旺角道塞,跟住D車改行細路,就兩邊都塞,
加埋西洋菜南街的士站,想唔塞都難,果堆線唔行先達的原因,
就是西洋菜南街的問題吧!
咁你西洋菜南街做巴士專線,其他車又可以點?仲有個的士站呢?
根本你個Solution只係將問題搬左去第二度就當冇左
你封左條細街唔畀細車入,d細車咪去返大街囉,都係兩邊塞
而家旺角道都仲有d時間係唔塞車嫁喎
但係細街Capacity細咁多,應付唔到咁多車流就任何時間都會塞
情況反而仲惡化左
所以我一開頭都話過將西北旺角線全部踢晒落油麻地
咁就唔洗入旺角之餘又唔洗Cut線,當然如果你覺得咁都唔係一個好方法
唯有就係cut車啦,例如果條超音速聲粗尚德線之類…:lol
Gary_B
發表於 2007-3-11 13:58
擰走條 701 已經好好多。
明眼人都估到運吉硬要塞條 701 入旺角中之旺角,為乜?
大西北居民不喜勿插
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2007-3-11 14:05 編輯 ]
DC3938
發表於 2007-3-11 14:10
原帖由 Gary_B 於 2007-3-11 13:58 發表
擰走條 701 已經好好多。
明眼人都估到運吉硬要塞條 701 入旺角中之旺角,為乜?
怪都係怪西鐵入唔到市中心遮:lol
西鐵開左,反而要用大量接駁巴士,
68x,69x反而無客,
簡直係諷刺
[ 本帖最後由 DC3938 於 2007-3-11 14:12 編輯 ]
fleetline
發表於 2007-3-11 14:15
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:52 發表
咁你西洋菜南街做巴士專線,其他車又可以點?仲有個的士站呢?
根本你個Solution只係將問題搬左去第二度就當冇左
你封左條細街唔畀細車入,d細車咪去返大街囉,都係兩邊塞
而家旺角道都仲有d時間係唔塞車嫁 ...
其他車咪行旺角道,你知唔知旺角道而家隨時有兩條線比巴士霸住呀?
加上巴士埋站頂住入通菜街既車,通菜街D車頂番出黎就巴士出唔到站,
多幾架巴士埋站就塞住西洋菜南街出旺角道,最後變成一個惡性循環
將巴士盡量趕入同一條路,目的是減少在主要路面停泊車輛的數量,
對交通唔多唔少都有正面影響
將旺角火車站的巴士線調走,問題係人地接唔接受?
當各下認為行幾步路都係不能接受的時候,你又怎能
強迫別人接受你的意見?
vilo
發表於 2007-3-11 14:15
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:52 發表
咁你西洋菜南街做巴士專線,其他車又可以點?仲有個的士站呢?
根本你個Solution只係將問題搬左去第二度就當冇左
你封左條細街唔畀細車入,d細車咪去返大街囉,都係兩邊塞
而家旺角道都仲有d時間係唔塞車嫁 ...
旺角道咁塞車
其中一個原因就係彌敦道 無得右轉亞皆老街
搞到一大堆去大角咀既線就要兜個圈入亞皆老街
與其係咁
不如俾車由彌敦道南行右轉亞皆老街西行
所有去大角咀既車 (33A/37/66X 等) 全部停旺角中心個站之後就去大角咀
再將某d去旺角火車站既線都改到係咁 (44/58X/59X/67X)
全日起碼少一百架車係個度陪塞