~誰@359~
發表於 2007-4-20 23:55
原帖由 fleetline 於 2007-4-20 23:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果我的目的地不是東九龍,我真係冇需要知E22,E22A會經邊度
如果有人講,就轉番93K啦
難道成車人都係問左先上?
乘客未必知道全程點行,不過有不少乘客就係因為佢唔兜後勤先坐佢,
你而家兜後勤浪費時間,本身打算慳時間果班人會唔嘈,冇可能
係囉!咁坐得E22B返寶林既客,佢地個目的地唔係秀茂坪
咁佢洗鬼理架車係行觀塘道定新清水?
如果有人見到,咪會有人講囉
我唔太清楚電牌個Code係點,但係93K既上面下面會唔會係N293呢?
如果唔係,又何來咁容易出錯牌?
又唔會喎,因為會有人已經sure果架車岩自己
不得不承認呢個事實:E22B黃昏班次係少人坐,咁會有幾多個客係因為慳時間先坐佢呢
去黃大仙既都一早坐E22P,剩返既都係秀茂坪四順同將軍澳既客
但係更多既,會係一班後勤返朝九晚五、朝早坐E22B轉車黃昏唔敢轉E22B返屋企既人囉…
fleetline
發表於 2007-4-21 07:34
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-20 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為佢地知道囉,E22A開左都唔少日子啦可
但係我講緊既E22B,係開線果陣喎,咁點比較呀?
仲有,日日坐又會唔知E22A唔入樂富?
但係E22B新開果陣,你覺得會有好多人知佢係乜,仲要清楚晒佢一路係點行?
冇人話要研究成因喎,佢地知道既就係E線去東涌機場
多個選擇未必係好事?你又知新增既選擇差過E22/E22A?
再者,多個選擇一定會係件好事先,如果唔係都唔需要開98S
記住,睇通告 =/= 睇晒通告喎
講左幾廿萬次,班客初初唔會對條線全程行車路線好熟悉
而只係知道佢坐果架車,可以車到佢返屋企
E22A都做過新線,一樣冇咁既人存在
你都識話唔知係乜,你又會唔會貿然截車?
站牌又冇,乘客點知架車有冇站?
城巴又唔會冇客都停定架車開門睇下有冇客,
當你有咁既思考的時候,架車已經走左。
多個選擇係好事,不過本身自己已經有最好既野
的時候,又唔見得有需要有咁多選擇
即係山上有93K, 95, 98C出旺角,乘客都只會選擇
98C,其他果兩個選擇跟本就係多餘
而家乘客的要求係要精,唔係多,比幾多線佢都
好,如果條條都兜餐飽,倒不如一條唔兜既搞掂
睇通告 =/= 睇晒通告喎
不過機場島點兜係一個最大既重點,因為隨時兜
足你半個鐘,果度返工既人一定會留意這點
fleetline
發表於 2007-4-21 07:41
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-20 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係囉!咁坐得E22B返寶林既客,佢地個目的地唔係秀茂坪
咁佢洗鬼理架車係行觀塘道定新清水?
如果有人見到,咪會有人講囉
我唔太清楚電牌個Code係點,但係93K既上面下面會唔會係N293呢?
如果唔係,又何來咁容易出錯牌?
又唔會喎, ...
原則上唔駛理架,不過本身已經有E22A,乘客都會睇下兩者有乜唔同
由歐化去到觀塘都冇人講,你講到D企係度等車既人咁多發問,
明知架車打錯都會冇人問?
E22B有晒開車時間,又點會有好多朝早坐E22B轉車黃昏唔敢轉E22B返
屋企既人?
~誰@359~
發表於 2007-4-21 08:45
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由歐化去到觀塘都冇人講,你講到D企係度等車既人咁多發問,
明知架車打錯都會冇人問?
E22B有晒開車時間,又點會有好多朝早坐E22B轉車黃昏唔敢轉E22B返
屋企既人?
我而家連93K會唔會出錯左做N293都唔知…
當你坐車出到東涌發覺走左架車咪High high?:funk:
~誰@359~
發表於 2007-4-21 08:54
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22A都做過新線,一樣冇咁既人存在
呢個年代太久遠,無法查證
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都識話唔知係乜,你又會唔會貿然截車?
站牌又冇,乘客點知架車有冇站?
城巴又唔會冇客都停定架車開門睇下有冇客,
當你有咁既思考的時候,架車已經走左。
1.都話左係E22系列效應既問題…
2.你去巴士站等車會唔會日日都望下個站牌…
3.成大條龍o係度佢都飛站係咪博畀人Port?
4.每個站停既時間都唔同,如果架車要排隊呢?如果架車真係有人上呢?
咁咪大把時間做「思考」囉:P
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多個選擇係好事,不過本身自己已經有最好既野
的時候,又唔見得有需要有咁多選擇
咁當年仲未有地鐵仲未有98S果陣,山下坐98C出去已經最快
o係當年泥講係叫最好嫁喎,咁點解仲要有98S、地鐵呢?
下下因為自己擁有所謂最好既選擇而唔再搵extra choice,蝕底果個係你自己
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係山上有93K, 95, 98C出旺角,乘客都只會選擇
98C,其他果兩個選擇跟本就係多餘
93K就或者係既,95就未必咯;P
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家乘客的要求係要精,唔係多,比幾多線佢都
好,如果條條都兜餐飽,倒不如一條唔兜既搞掂
當架E22B入左後勤,基本上佢同E22A係冇分別囉…
大家都係行咁既地方,只不過大家o係彩虹就分道揚鏢
原帖由 fleetline 於 2007-4-21 07:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇通告 =/= 睇晒通告喎
不過機場島點兜係一個最大既重點,因為隨時兜
足你半個鐘,果度返工既人一定會留意這點
o係果度返得工都預左兜嫁啦…以前冇E22B果陣咪又係咁:victory: