053h4 發表於 2021-3-30 09:03
除非特殊因素，綜合所有因素考慮，城巴嶼巴中標機會遠比九巴高。
除非特殊因素，綜合所有因素考慮，特工消息準確機會遠比0生高。
如果九巴中67A, 其本上走線同67M分別不大, 想快都難
1320 發表於 2021-3-31 09:16
如果九巴中67A, 其本上走線同67M分別不大, 想快都難
67A非招標線，是67M全日特別班次
leo_ku 發表於 2021-3-31 09:32
安達臣假假地都有88 213M 213X 214 613 213D 全日，54區得條去屯門站，67A 的全日線, 誠意欠奉。 ...
唔出奇，粉嶺皇后山仲慘，全日線得一條唔入火車站嘅78A，其餘全部繁時線仲要全部玩逆走
不過，始終安達臣屬於市區，亦似乎安達臣招標太進取，有機會運輸署要控制全日線數量，避免一開波就批幾條全日線
差唔多時期嘅水泉澳，都只係得四條全日線；啟德亦都只係將本身九巴堆市區廢線廢物重用（然後再jill bill三條廢線比屎水）
安達臣有呢種規模嘅巴士線，似乎真係只係好彩
eric278 發表於 2021-3-31 09:25
67A非招標線，是67M全日特別班次
多謝資料, 咁就更不用期待了;P
eric278 發表於 2021-3-30 08:21
忘記了還有機場線A34, NA33現時已經率先服務該區？
另外，運輸署去年10月已再公佈多一條招標線，由和田邨經 ...
A34幾頹大家又知唔知
清早冇車入去54區唔方便真漢子，
下午得成粒鐘一班，
E33P又唔肯改兜入去，
主流都係步行來往寶田邨出入
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-3-31 10:27 編輯
YY487 發表於 2021-3-30 10:26
城巴中標，咁67A先有機會虎地直出
虎地直出都嫌兜，
梗係直行鳴琴路青雲路果種真正直出，包埋皇珠路加站替業旺路新公屋插旗。