horivhyc 發表於 2021-3-29 23:19
路線編號除左鐵巴之外已經全錯，因為招標線冇英文字尾
有無諗過無字尾只係因為兩巴想搶冧把呢，依家擺明係鬥快搶哂啲number，根本唔係招標要求
10598C 發表於 2021-3-31 11:38
搶兆康客都要睇下九巴有冇心搶，呢八部車擺落57M應該可以加到個位數班次
不過就算做67A，比起過欣田後虎 ...
兆賢閣、屯門醫院只係方便乘客但冇新客源，未必肯拉長路線。反而諗67A如果可以唔經青公，會唔會掉轉埋方向，兆康北開經54區、青松觀落紅橋，橫掂新267X/960C都插定半支旗搏拉入去加埋A34，統一個乘車方向都好合理。
GK3258 發表於 2021-3-31 12:57
有無諗過無字尾只係因為兩巴想搶冧把呢，依家擺明係鬥快搶哂啲number，根本唔係招標要求 ...
應該唔會，因為仲有好多冧把未用
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-3-31 13:40 編輯
Quanta 發表於 2021-3-31 10:57
213M 796A 796B 796C 796M 796X...
有字母仲多過冇字母
Case by case，要睇同自己或對家有冇撞冧把
213M要接駁地鐵又本身有13M，仲有免投標扮支線嘅213D
796系都太耐歷史
我諗大概係城巴投到啟德後，神來之筆用編號20同22，依附住九巴九龍東系路線編號但又冇撞自己同對家冧把。然後九巴自己都多咗用100-冇英文字編號，例如33/98。如果290遲過啟德孖寶開線，可能會叫90唔叫290。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-3-31 13:51 編輯
GK3258 發表於 2021-3-31 12:57
有無諗過無字尾只係因為兩巴想搶冧把呢，依家擺明係鬥快搶哂啲number，根本唔係招標要求 ...
投標區用咩冧把，大概都有個範圍
重點係邊個投到，大概都會用嗰堆冧巴，都唔太存在鬥快
如果九巴投到，好視乎會唔會拉現有線入去
咁就未必有新冧把
如果城巴投到，新城成個50-59都冇用
如果要避九巴冧把就可能剩返55同56（避54，但無視特別線56S）
過海線可能叫返963順住排
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-31 12:59
兆賢閣、屯門醫院只係方便乘客但冇新客源，未必肯拉長路線。反而諗67A如果可以唔經青公，會唔會掉轉埋方 ...
其實唔會冇新客源，而家67M 67X即係等於冇做過兆康，尤其兆康南邊；屯門醫院搭九巴亦唔算好就腳
相反如果經兆賢閣（走線即寶田總站、和田、菁田、欣田、兆賢閣、屯公），會做到呢批客，吸引返兆康客回流
至於乘車方向，個人冇乜所謂，但可能要好似良田圈咁分流下，避免所有車朝早塞係同一個站
所以有啲招標線相反應該反轉行，甚或乎其實旺角尖沙咀線應該拉去兆南，經富泰、54區、良田、屯公，然後做全日服務
053h4 發表於 2021-3-30 09:03
除非特殊因素，綜合所有因素考慮，城巴嶼巴中標機會遠比九巴高。
城記拎嘅話54區冇辦法善用屯轉，除非有荃葵/油尖旺/東九3條城記線全日服務
但之後城記都要考慮出月票，否則好多人繼續行去兆康67m/x去屯轉上九巴:L
LAK2 發表於 2021-3-31 11:12
談編號
屯門站 - 叫K54可配合54區，但意頭問題可能叫K57
258P跟258系轉乘優惠全部可以繼承 連屯轉個堆都有
相反267X毛都冇條
WHYB630 發表於 2021-3-31 14:39
城記拎嘅話54區冇辦法善用屯轉，除非有荃葵/油尖旺/東九3條城記線全日服務
但之後城記都要考慮出月票，否 ...
荃葵有67A
而且差唔多每一個區都有M線
屎水爭嚟都晒氣
但如果真係批俾屎水而油尖旺/東九lee兩條全日
咁就有好戲睇