dennis28a 發表於 2021-4-28 14:10

Quanta 發表於 2021-4-28 14:04
Ff少陣啦 你望下成個區有幾多車位先啦
需求明顯係有 但九巴冇心做 一味諗住掠水 收大埔甚至上水價
嗰邊又 ...

白石角問題根本九巴既問題。

你睇下條 74D / 74P,班次有同無都有客專登等。
然後大家就話 74D 客量差證明白石角無區外需求。

試吓 74D 全日入大學站,補多個雙向分段,變 15/20 分鐘一班?
272K 可以立即同 272A 合併。

AVBWU291 發表於 2021-4-28 14:37

053h4 發表於 2021-4-28 09:57
900今日又頂閘,唔顧下現實無人幫到你。

934日日朝早頂閘,全日之後咩款?唔顧下現實無人幫到你

dennis28a 發表於 2021-4-28 14:41

AVBWU291 發表於 2021-4-28 14:37
934日日朝早頂閘,全日之後咩款?唔顧下現實無人幫到你

荃灣幾多條過海線?930 930X 934,仲有成條港鐵。

934 範圍咁細全日有市場,咪玩?

jpoon 發表於 2021-4-28 14:42

真心唔明點解D巴士綫唔可以同時做白石角同科學園,係都要二揀一,行白石角嘅就要行科學園外圍,科學園嘅就唔去埋白石角
本來一個大嘅餅就夾硬分開兩份
P.S.白石角除咗交通問題仲有商業設施唔夠,成三萬人得一個細商場

AVBWU291 發表於 2021-4-28 14:42

dennis28a 發表於 2021-4-28 14:41
荃灣幾多條過海線?930 930X 934,仲有成條港鐵。

934 範圍咁細全日有市場,咪玩? ...

900淨做白石角同源禾路,白石角人口最多得3萬,源禾路行去沙火超方便。咁都有得全日?

053h4 發表於 2021-4-28 14:44

jpoon 發表於 2021-4-28 14:46

dennis28a 發表於 2021-4-28 14:10
白石角問題根本九巴既問題。

你睇下條 74D / 74P,班次有同無都有客專登等。


D大埔客客見到74D都唔上寧願苦等小巴就知九巴根本唔想做啦

dennis28a 發表於 2021-4-28 14:50

jpoon 發表於 2021-4-28 14:46
D大埔客客見到74D都唔上寧願苦等小巴就知九巴根本唔想做啦

九巴唔做就唔該唔好做,科學園去大埔收北區去東九價,
仲要 60 分鐘一班,點解唔搭落大學轉車?

271_N271 發表於 2021-4-28 14:55

dennis28a 發表於 2021-4-28 14:10
白石角問題根本九巴既問題。

你睇下條 74D / 74P,班次有同無都有客專登等。


74P係好旺場,只係74D條線太奇怪

dennis28a 發表於 2021-4-28 14:57

271_N271 發表於 2021-4-28 14:55
74P係好旺場,只係74D條線太奇怪

弊在 74P 班次唔多呢。
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