tonycheung0123 發表於 2021-4-29 10:28
呼唔呼吸plan呢d gimmick 野一開頭實有
啟德康城呢d 以前夠成日標榜自己少車環保屋邨啦
而家又咪係跪左係 ...
老九一開始插針開白石角至沙中線，好似285咁，然後加一大抽轉乘，已經解決好多問題，到時900真係開繁時都夠。
可惜，老九走去開去大學站，完全做唔到網絡接駁，做好條74D已經幫到好多啦，而家一個鐘一班但科學園可以幾個站上爆。
本帖最後由 271_N271 於 2021-4-29 11:27 編輯
英雄 發表於 2021-4-29 08:39
但係大埔區居民都唔支持N307，好少人搭
如果入左白石角可以有跟多白石角客，九巴可能會肯兜
我個人就唔反對N307加站嘅，
但而家冇人搭唔係大埔市場細咁簡單，
銅鑼灣又唔停，灣仔又做一半，有客先驚
FBI2 發表於 2021-4-29 09:02
望正海都係21000元左右一呎，唔望海隨時16000元一呎都得，白石角樓既呎價同而家烏溪沙出面差唔多，但貴過 ...
九巴究竟一年可以睇錯幾多次市? ;P
FBI2 發表於 2021-4-29 11:24
老九一開始插針開白石角至沙中線，好似285咁，然後加一大抽轉乘，已經解決好多問題，到時900真係開繁時都 ...
所以其實900九巴志在必得只係避免城巴一投到，即刻大玩同去沙中，令九巴自己線尤其百石角，280X會出事而已
我唔覺得900有咩咁驚奇或驚喜。
tonycheung0123 發表於 2021-4-29 11:35
所以其實900九巴志在必得只係避免城巴一投到，即刻大玩同去沙中，令九巴自己線尤其百石角，280X會出事而 ...
D雙向分段算唔算驚喜? 有人J到虛脫咁
tonycheung0123 發表於 2021-4-29 10:28
呼唔呼吸plan呢d gimmick 野一開頭實有
啟德康城呢d 以前夠成日標榜自己少車環保屋邨啦
而家又咪係跪左係 ...
但無可否認900客量又真係好impressive
681 286C X89D 907C呢類特快 繁時都未必多客到班班頂閘
ksmbh 發表於 2021-4-28 20:22
睇返馬鞍山人口都不比大埔多 但
東九:89C 89D 85M 286M vs 74A 74D 74X
大埔有兩條都係一個鍾班的基本服 ...
大西北：0 vs 64K (264R)
大嶼山：A41P vs E41 A47X
eternalflame 發表於 2021-4-28 21:39
白石角都算多龍床盤, 並唔係想像中個個都咁富貴
所以交通需求係殷切嘅
夜晚白石角成街都泊晒自私車
基本上有唔少人係有車就唔介意入白石角租平野
(拿就唔係話白石角無需求既)
nwfb1001 發表於 2021-4-29 11:36
D雙向分段算唔算驚喜? 有人J到虛脫咁
佢虛脫就搽下驅風油啦。點滴在心頭呀
有人仲講到5B可以謝幕讓路俾900
5B收4蚊，一張月票計堆補貼都470/480蚊。我住港島而d車咁平，我日日唔返工遊巴河仲要得閒過下海先抵返條數。
Waiyin12 發表於 2021-4-29 11:37
但無可否認900客量又真係好impressive
681 286C X89D 907C呢類特快 繁時都未必多客到班班頂閘
...
900 呢d 都叫impressive 其實900下繁都未去到班班頂閘，過一排d 人消化哂又會跌一些。
當年果d 300號，又近年既290系列咪要日日頭條。