cky 發表於 2021-5-19 16:05

116 經天樂里崇光乜唔係灣仔區咩?

charlesli0104 發表於 2021-5-19 17:58

paul2357paul 發表於 2021-5-19 13:38
彩雲邨一帶山頭大把山邊位可以加巴總。
若以上代社會既作風計算,
連特登加巴總拉條巴士線入去都唔做,


如果有大把位,就唔會搞到606開線咁多年都冇個正規總站

何況當年嘅彩雲都係得公屋,有冇咁大出商業區嘅需求都係問題

ricky 發表於 2021-5-19 18:08

佢地唔係「中間位」,位處一個山頭,規劃上有一條過海線去到隧道口再轉車去港島其他地方已經足夠,所以咁多年302都做唔到全日線,甚至連一班回程車都未有。

Man@MFHK 發表於 2021-5-19 18:55

佢就係想113做埋,山上既人用自己方法落彩虹轉113。
不過山上人落到山仲轉唔轉113定係直落地底就;P

tommy14D 發表於 2021-5-19 19:06

其實點解啲新落成公屋都有過海線,唯獨安達臣冇……

cky 發表於 2021-5-19 19:12

tommy14D 發表於 2021-5-19 19:06
其實點解啲新落成公屋都有過海線,唯獨安達臣冇……

613 唔算?

pcckw 發表於 2021-5-19 19:55

106116_1023 發表於 2021-5-19 15:36
正如竹園、樂富、九龍塘、白田、東頭邨、何文田、海麗都無東區全日過海線一樣
只有中西區灣仔區全日直達過 ...

海麗邨橫過興華街西的海達邨(深旺道外)僅只到柴灣的118;
至於東頭邨方面,如果是接近彩虹道那幾座連同東匯邨(沿樂善道步行至彩虹道),當然會乘坐106或116,如果接近東頭邨道的樓宇及美東邨(以接近聯合道的美仁樓為甚),前往乘坐106或116的確步程甚遠。

ricky 發表於 2021-5-19 19:58

Man@MFHK 發表於 2021-5-19 18:55
佢就係想113做埋,山上既人用自己方法落彩虹轉113。
不過山上人落到山仲轉唔轉113定係直落地底就 ...

113太兜,放上去都無乜人會搭,變成E23/E23A

ricky 發表於 2021-5-19 21:38

cky 發表於 2021-5-19 16:05
116 經天樂里崇光乜唔係灣仔區咩?

係灣仔站一帶,唔係灣仔區的銅鑼灣

paul2357paul 發表於 2021-5-19 21:46

本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-20 10:42 編輯

WongKinYat_WKY 發表於 2021-5-19 15:39
如果豐盛街調頭,再去彩興里,咁會兜咗個大圈

111其實可以同606調總站,還掂彩雲對606需求甚少 ...
來往九龍灣有埋68綠頂及西貢綠頂,先至顯得606對於彩雲邨冇咁重要。
不過咁多年來都唔等於606可以從彩雲邨調走。
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查看完整版本: 為何慈雲山及彩雲邨都只被分配指向鰂魚涌既全日過海線?